Daimler nigdy nie zarobił na sprzedaży Maybachów, a przez Bentleya Volkswagen ciągle notuje straty. Co dalej z luksusowymi markami?
W trakcie kursu organizowanego we włoskich Alpach pasjonaci motoryzacji będą mieli okazję ćwiczyć ostrą jazdę po śniegu i kontrolowane poślizgi. A wszystko to siedząc za kierownicą supersamochodów.
Ceną deklasuje wszystkich, choć jest tylko modelem - miniatura Lamborghini Aventador w skali 1:8 jest warta 4,7 miliona dolarów.
Kobiety z Państwa Środka kupują nawet trzy razy więcej szybkich, luksusowych aut niż Europejki. Co ciekawe te same modele są w Chinach nawet dwa razy droższe niż w USA i w Europie.
Największe jachty świata, luksusowe samoloty oraz zrobione specjalnie na chiński rynek modele Ferrari można było obejrzeć na zakończonych właśnie targach luksusu na chińskiej wyspie Hainan.
Zobacz, kto w Polsce kupuje Rolls-Royce'a, Bugatti, Bentleya i Ferrari.
Właściciel takich marek jak: Volkswagen, Bentley i Audi sprzedał 6,2 mln sztuk samochodów.
Ostatnie egzemplarze opuściły fabrykę pod koniec 2010 roku. Tym samym Murcielago stał się modelem limitowanym - na rynku jest 4099 sztuk tego modelu.
Do setki rozpędza się w 2,9 sekundy, maksymalna prędkość to 350 km/h. O nowym Lambo już krążą legendy.
Rozpoznawalny na pierwszy rzut oka żółty lakier, czarne wykończenia, a gdyby ktoś miał wątpliwości logo kultowego Lambo na pokrywie.
Ogromna terenówka z obniżonym zawieszeniem w kolorze starego złota
To nie jest terenówka, lecz raczej luksusowa limuzyna z dużym prześwitem i napędem na cztery koła.
W dzisiejszym Niepokornym Podsumowaniu Tygodnia przeczytacie o wielu, mniej lub bardziej, urodziwych...
