Wkrótce wszyscy przedsiębiorcy w Polsce przestaną przejmować się prawami związkowymi.
- Nikt w Tychach nie powinien myśleć, że ulokowanie produkcji nowej pandy w Pomigliano to brak szacunku dla polskiego zakładu, który jest dla nas bardzo ważną bazą produkcyjną - zapewnił prezes Fiata.
W pierwszej połowie tego roku Fiat Auto Poland wyprodukował około 269 tys. aut, co stanowi 83 proc. ubiegłorocznej produkcji w tym czasie.
W porównaniu do pierwszego kwartału ubiegłego roku, z taśm montażowych zjechało o 16 proc. mniej samochodów.
Musimy ograniczyć ryzyko zakłócenia konkurencji - oświadczył komisarz ds. konkurencji Joaquin Almunia.
Sto rodzin w Tychach na Śląsku przez siedem lat będzie korzystać z komputerów i bezpłatnego dostępu do internetu. W styczniu w mieście zainaugurowany zostanie projekt współfinansowany z unijnych środków, którego celem jest przeciwdziałanie wykluczeniu cyfrowemu.
Najmłodsze i najnowocześniejsze pociągi jeżdżące po śląskich torach przestaną obsługiwać trasę Katowice-Tychy Miasto. Decyzją zarządu woj. śląskiego będą wykorzystywane przede wszystkim na trasie łączącej Gliwice, Katowice i Częstochowę.
Szef Fiata chwali pracowników w naszym kraju. Chciałby wynieść się z Włoch.
Pracownicy wykorzystają urlopy lub otrzymają tzw. postojowe.
Wsparcie jest związane uruchomieniem produkcji lancii ypsilon.
Polska fabryka nie ucierpi na przeniesieniu produkcji pandy do Włoch.
O projekt, wart 300 mln dolarów, walczą też Niemcy i Rosja.
Do lipca z linii produkcyjnych zjechało 322,5 tys. aut.
Zarząd firmy zaaprobował decyzję o przeniesieniu produkcji z Polski do Włoch.
Związkowcy z tyskiego Fiata ze spokojem przyjęli przenosiny produkcji.
Dwa interaktywne autobusy jeżdżą już po ulicach Tychów. Do końca lutego w trasę ma ruszyć kolejnych 29.
