Artykuł bardzo pobieżny. Podaje więc szczegóły co ma być robione w ramach rozruchu:
W ramach rozruchu główne obiekty terminalu, czyli dwa zbiorniki LNG, przechodzą obecnie proces suszenia i całkowitej redukcji tlenu w instalacji. Następnie dojdzie do wstępnego schłodzenia jej ciekłym azotem.
Kolejnym elementem prac będzie odbiór skroplonego gazu z dwóch statków, które przypłyną z Kataru. Surowiec posłuży m.in. do dalszego schłodzenia instalacji i przeprowadzenia ostatecznych testów mających potwierdzić, że gazoport jest gotowy do komercyjnej eksploatacji. Pierwszy statek ma przypłynąć w grudniu, a drugi – w pierwszym kwartale 2016 r. Resort skarbu zapewnia, że komercyjna eksploatacja będzie możliwa w drugim kwartale 2016 r.

Tego nawet za komuny nie było !!! Wszystkie media uroczyście podają ,że terminal oddano do użytku, nikt niemal nie napisał jakie było opóźnienie tej inwestycji w stosunku do umowy, kilka stacji przebąknęło natomiast ,że pierwszy gaz dotrze być może już pod koniec I półrocza przyszłego roku. Co przez prawie 3 kwartały będzie tam jeszcze robione ???? Kopaczowa sobie z nas żywcem kpi !!!

O czym ta baba bredzi? Jak będzie otwarty za rok to będzie sukces

jestem budowlańcem, tam są dźwigi i rusztowania nie było jeszcze odbiorów , i certyfikatów bezpieczeństwa, otwarcie będzie jak podpłynie pierwszy tankowiec

to jest kpina z Polaków koniec z PO

Miał być uruchomiony wiele lat temu. No ale pomysły PiS trzeba było shejtowac w rządzie PO. A jak po latach okazuje się, że większość była dobra... Ale co ja mówię, koryta się trzeba trzymać za wszelką cenę

Decyzję podjęto za rządów PiS. Po przejęciu władzy przez PO nic się nie działo przez 2 lata. Podpisano umowę i znowu nic się nie działo przez kolejne 2 lata. Teraz u schyłków swego panowania pani Kopacz przypisuje PO wszystkie zasługi, ale to właśnie przez PO stracono 4 lata.

Otwarty ???????????????

Przypomnijmy tylko, że decyzję w sprawie budowy terminalu LNG w Świnoujściu podjął jeszcze rząd Jarosława Kaczyńskiego pod koniec 2006 roku i przygotował program jej finansowania ze środków krajowych i unijnych ale rząd Tuska niestety przez parę kolejnych lat się wahał czy projekt ten kontynuować.Sama budowa Gazoportu w Świnoujściu, została fizycznie rozpoczęta dopiero w marcu 2011 (a więc z ponad 3 letnim opóźnieniem), a kamień węgielny wmurował sam premier Donald Tusk.Jak to miał w zwyczaju na zwołanej wtedy na placu budowy konferencji prasowej podkreślał, że harmonogram realizacji inwestycji został tak przygotowany aby zdążyć pod już zamówione dostawy gazu z Kataru.Przypomnijmy także, że ówczesny minister skarbu Włodzimierz Karpiński w połowie 2013 roku po opracowaniu przez firmę Ernst&Young audytu dotyczącego stanu prac na budowie terminalu, przedłużył realizację tej inwestycji do początku 2015 roku.Zgodnie z podpisaną umową w II połowie tego roku do Polski powinny już płynąć gazowce z Kataru ze skroplonym gazem, a nie mając terminalu, nie jesteśmy w stanie tego gazu w Polsce odebrać.Co więcej za dostawy trzeba płacić, a ponieważ roczna wartość kontraktu to około 550 mln USD, to koszty zakupu poniesie PGNiG i w oczywisty sposób rozliczy to na każde przedsiębiorstwo i każde gospodarstwo domowe w Polsce korzystające z dostaw gazu.PGNiG wynegocjował wprawdzie przesunięcie realizacji tego kontraktu na II połowę 2015 roku tyle tylko, że będzie musiał dopłacić Katarczykom różnicę pomiędzy ceną wynikającą z kontraktu, a ceną po jakiej sprzedadzą na wolnym rynku przeznaczony dla Polski gaz.Teraz okazuje się, że te komercyjne dostawy będą możliwe dopiero w II połowie ale 2016 roku, wiec to dopłacanie Katarczykom trzeba będzie przedłużyć o kolejny rok.