a co to za lokomotywa... a kaj mo kumin

A ja kiedyś odbyłem rozmowę z jednym z mechaników/maszynistów z Pendolino. Ten Pan powiedział mi że był na pierwszym odbiorze i szkoleniach we Włoszech u producenta i tam mówili Włosi że Polska musiała kupić Pendolino bo inaczej Włosi odebrali by zamówienia polskim fabrykom Fiata. Coś w tym jest, dzisiejsza polityka gospodarcza na tym polega by jak najwięcej produkcji utrzymać u siebie w kraju, macie przykłady Niemców. Pamiętajcie Koledzy że produkcja, czegokolwiek to system naczyń połączonych i wielu kooperantów współpracuje przy produkcji Fiata czy Pesy. Tak więc pewnie Włosi zaszachowali ministrów infrastruktury oraz gospodarki sugerując że jeśli nie wezmą P*********** to straca również inne miejsca pracy w Polsce a wtedy to Ci ministrowie stracą stołki. Włosi dobrze już rozumieją że politycy są odpowiedzialni za reklamę przedsiębiorstw z własnego kraju, u nas dopiero takie myślenie raczkuje. Na dodatek kasę na P*********** daje Unia Europejska a Bruksela dobrze patrzy gdy wyrównywanie szans (a za takie wyrównywanie szans uważa się kupno nowoczesnego pociągu dla nieco zapóźnionej Polski) następuje dzieki współpracy dwóch/trzech krajów UE. Następuje wymiana doświadczeń i ..... oczywiście kasy. To czy ten dany pociąg jest super nowoczesny i czy Polska miała już prawie swój tańszy produkt jak Dart lub Impuls już UE nie interesowało. No nic trza nad tym przejść do porządku dziennego i używać kolei często by się szybko kredyty na ich zakup spłaciły a na dodatek zatarło złe wrażenie związane z zakupem cuda od Francuzów i Włochów. A na sam koniec oczywiście życzę polskim producentom Pesie i Newagowi by ich produkty szybko się sprzedawały również za granicą :)

Piękny pojazd, dumą człowieka napawa to, że w Polsce produkujemy takie zaawansowane technicznie produkty.

tylko PAMIĘTAJCIE by poświęcić bo rozjedzie na pierwszym rozjezdzie

Jedno jest pewne. Maszynista jedzie i pracuje jak człowiek a nie tak jak na SP 45 lub innych starych trupiszonach . Ale. Ale w latach 70-tych te stare trupiszony były dla nas kolejarzy szczytem techniki.

Do Ełku 140 na godzinę to jakiś absurd. Na tej trasie max 80 i to przy dobrej pogodzie

Jestem starym maszynistą z 1978 r. zwanych smoluchami.Ale to co słyszę to nie wiarygodne -tyle poprawek błędów technicznych -ma być sukces.

Dlaczego te pociągi są takie drogie ?