co to za jednostka miary "kzł" nie znam , poza tym to zgadzam się, zawsze kij miał dwa końce, a budżet zawsze tylko o siebie zadba nie o podatnika

Szanowny Panie, a co to jest WYŁĄCZNIE działalność gospodarcza? Prowadzę jednoosobową firmę, potrzebuję samochód, żeby dojechać z moim laptopem do klienta-a nie ciężarówki. Pracuję po 14-16 godzin dziennie, w domu, u klienta, w hotelu. Niby jak mam rozliczyć czas służbowy? Wg kodeksu pracy czy widzimisię urzędasa. Jak narazie wszystkie przepisy UNIEMOŻLIWIAJĄ MI uczciwe prowadzenie działalności. Zamiast jak teraz - płacić wszystko,co tylko muszę i ledwo mi starczy na chleb albo przeniosę firmę na Słowację (a byłem tam, byłem i znam ich przepisy), albo pójdę na bezrobocie i zasilę szarą sferę. Jak Pan myślisz ilu juz ludzi tak zrobiło, żeby się nie dać zabijać podatkami, Zusami, opłatami i co chwila coraz bardziej rygorystycznymi przepisami?

Oni zawsze chcą naszego \

Wszystko to jest prawda ale tylko pozornie. Gdyby sprawa dotyczyła li tylko samochodów kadry kierowniczej sprawa byłaby dużo prostsza bo w tym konkretnym wypadku samochód służbowy jest w wielu, co nie oznacza zawsze przypadkach swego rodzaju nieopodatkowanym bonusem do wynagrodzenia. Jednakże samochody służbowe kadry kierowniczej to tylko pewien fragment większej całości. Weźmy przykład przedstawiciela handlowego gdzie samochód służbowy to przede wszystkim narzędzie jego pracy, a w dużo mniejszym jakiś bonus o ile wogóle. O ile dobrze zrozumiałem propozycje Min Fin owe 0,5% miesięcznie dotyczy wszystkich samochodów służbowych niezależnie od tego czy poruszać się nimi będą prezesi czy tak zwane REP-y. W przypadku tych ostatnich twierdzenie, że samochód służbowy jest "ukrytym wynagrodzeniem" czy nazywanie tej grupy szczególnie uprzywilejowaną jest dla mnie mocno ryzykowne zważywszy, że taka praca ma też i swojej niewątpliwe cienie, a nie tylko blaski w postaci samochodu służbowego. Jak już wspomniałem o ile dobrze zrozumiałem rządowy pomysł to tak skonstruowany podatek uderzy we wszystkich równo. Właśnie czy rzeczywiście w odniesieniu do dochodów będzie to równo i dla prezesa i dla REP-a ? Powiem więcej efekt skali będzie tutaj raczej bardziej przeciwko nazwijmy to kolokwialnie handlowcom niż prezesom bo tych ostatnich jest po prostu znacznie mniej. Można przypuszczać, że firmy mające z racji charakteru swojej działalności armię mobilnych handlowców będą chciały przerzucić na nich koszt tego nowego podatku na przykład obniżając wprost bądź nie wprost ich wynagrodzenia. Jeżeli to da satysfakcję nauczycielom, lekarzom, robotnikom i Panu to oczywiście w jakiś tam sposób "sprawiedliwości społecznej" stanie się zadość. Oczywiście zawsze można się na tę całą sprawę spojrzeć w myśl powiedzenia J. Stalina że"...śmierć jednego człowieka to tragedia, a milionów to tylko statystyka...". Kończąc ten temat zdaję sobie oczywiście sprawę z tego, że problem opodatkowania użycia samochodów służbowych do celów prywatnych nie jest sprawą prostą i jakiś tam ryczałt jest tutaj może nie dobrym bo pewnie dobrych rozwiązań tu nie ma ale niewątpliwie praktycznym rozwiązaniem. Otwarte pozostaje to czy aby stawka 0,5% ma służyć tylko uregulowaniu problemu czy też ma załatwić więcej pieniędzy dla urzędników bowiem fundamentalnym pytaniem dla mnie jest to po co państwu tyle naszych pieniędzy ? Póki co urzędnicy nie potrafią dokładnie wyliczyć się z tego co dostają z już istniejących podatków, a są to niebagatelne kwoty. Cytując Panią Minister Finansów "...obecnie tylko połowa środków publicznych ujawniana jest w systemie budżetowym..." nie trzeba już niczego więcej dodawać do tego jak gospodaruje się naszymi pieniędzmi. Dla mnie jest dość oczywistym, że ludziom, którzy nie potrafią wyliczyć się z danych im pieniędzy nie daje się więcej. Tak jest przynajmniej w normalnej działalności gospodarczej. Dlatego właśnie zwiększenie podatków choćby o złotówkę w skali roku budzi we mnie dziką wściekłość i irytację. Prawdę powiedziawszy trudno mówić w tym konkretnym wypadku o jakimś sporze o model państwa czy ma być bardziej czy mniej socjalne. Korelacja jest wręcz odwrotna bowiem w stosunku do moich dochodów z roku na rok płacę coraz więcej natomiast te usługi publiczne, które Państwo chce koniecznie organizować i mnie nimi uszczęśliwiać są coraz bardziej zdezorganizowane i coraz mniej dostępne, a ich jakość ciągle się pogarsza lub co najwyżej stoi w miejscu. I tyle. To, że dużo ludzi w Polsce ma zdecydowanie negatywny stosunek do płacenia podatków tylko częściowo wynika z tego, że ludzie zawsze chcą płacić jak najmniej. W dużej części winne jest temu samo Państwo za sposób w jaki się z tymi pieniędzmi obchodzi.
PS. Uwaga techniczna, Obecnie VAT od paliwa nie zawsze może być odliczany, tak było kiedyś ale to już odległa przeszłość.

Tym razem pan zadał słuszne pytanie, panie Bernardzie.
(....Ale czy państwo musi wszystko opodatkowywać czy nie może zaakceptować tego, że kto pracuje przy pomocy samochodu ten będzie miał dochód z używania tego samochodu w koszty).
Otóż państwo niestety MUSI. Bo jeśli z jednej strony MUSI wypłacać socjal na każdym kroku, to niestety z drugiej strony również MUSI na to wszystko brać. A od kogo ma wziąć jak nie od nas, pracujących, prowadzących swoje firmy i płacących podatki??
Niestety, państwo również wie, że ci obskubywani w biały dzień, nie przyjdą pod Sejm RP demolować miasto, bo nie mają na to czasu.
Dlatego państwo może sobie spokojnie na to pozwolić.
A co do samochodów służbowych, to piłka będzie krótka (główne zmartwienie pana Marka), przedstawiciele handlowi będą zatrudniani z własnymi samochodami (co wyeliminuje problem VAT-u dla zatrudniającego), a w co gorszych przypadkach, to nawet i koszty użytkowania tych samochodów sami będą pokrywać, a na prezesów (w końcu nie jest ich tak wielu) kasy wystarczy. Niestety już tak jest, że każda próba sztucznej regulacji gospodarki odbija się czkawką tym najbiedniejszym.