Stało się tak w 26 z 28 państw Unii Europejskiej - wynika z danych producentów. Samochody kupowano rzadziej z powodu kryzysu gospodarczego, a popularność _ dwóch kółek _ wykroczyła poza tradycyjnie rowerową północ Europy.
I tak na przykład, we Włoszech widoczny jest trend obecny w całej południowej Europie: w zeszłym roku kupiono tam 1,6 mln rowerów i tylko 1,4 mln aut. W 2011 roku sprzedaż aut spadła we Włoszech do poziomu takiego, jak w 1964 roku. Madryt ogłosił niedawno plany _ zielonej obwodnicy _ - 10-kilometrowej pętli ścieżek rowerowych naokoło miasta.
W Londynie w ciągu dekady od 2001 roku liczba kursów rowerem wzrosła o 66 procent i wyniosła w 2011 roku 500 tysięcy. Portal BBC News jednak zauważa, że w listopadzie br. w ciągu zaledwie dwóch tygodni zginęło w Londynie sześciu cyklistów, co stawia pod znakiem zapytania bezpieczeństwo jazdy rowerem po stolicy. Więcej aut niż rowerów sprzedano w zeszłym roku tylko w Belgii i Luksemburgu.
Czytaj więcej w Money.pl
