Piloci Lufthansy kontynuują rozpoczęty wczoraj strajk. Anulowano 3,8 tysiąca połączeń. Obie strony konfliktu deklarują gotowość do rozmów, jednak do spotkania między nimi dotychczas nie doszło. Protest zakończy się jutro o północy.
Na największym niemieckim lotnisku we Frankfurcie nad Menem wskutek strajku anulowano dziś ponad 700 lotów. Podobna sytuacja panowała w Monachium i innych portach lotniczych objętych akcją strajkową.
Rzecznik Stowarzyszenie Pilotów (VC), które zorganizowało trzydniowy strajk, Markus Wahl powiedział, że związkowcy przez cały czas czekają na telefon od negocjatorów linii lotniczych. _ Niestety, nikt nie zadzwonił, nie dostaliśmy od Lufthansy nowej propozycji _ - poinformował Wahl.
Prezes Lufthansy Christoph Franz w wywiadzie dla _ Bilda _ wyraził nadzieję, że obie strony znajdą szybko kompromisowe rozwiązanie. _ - Chcemy jak najszybciej porozumieć się, gdyż w przeciwnym razie ucierpią pasażerowie, a także wizerunek linii lotniczych _ - powiedział Franz.
Wskutek strajku ucierpiało 425 tysięcy pasażerów. Straty Lufthansy szacowane są na kilkadziesiąt milionów euro. Obecny strajk jest największą taką akcją w historii wiodącego niemieckiego przewoźnika. W strajku uczestniczą też spółki Lufthansy - Cargo i Germanwings.
Jak zgodnie podają niemieckie media, Lufthansie udało się zapobiec chaosowi na lotniskach. Przewoźnik zawiadomił wcześniej pasażerów o anulowaniu połączeń, dlatego większość z nich skorzystała z innego środka komunikacji, najczęściej kolei, lub przesunęła termin podróży.
Związek VC reprezentujący 5400 pilotów domaga się podwyżki płac o 10 proc. oraz zachowania przepisów umożliwiających im wcześniejsze przechodzenie na emeryturę.
Poszukując oszczędności, dyrekcja linii lotniczych wypowiedziała z końcem 2013 roku umowę regulującą świadczenia dla pilotów w wieku przedemerytalnym. Zlikwidowane przepisy umożliwiały pilotom po ukończeniu 55 lat przejście na emeryturę przy zachowaniu 60 proc. wynagrodzenia brutto.
Lufthansa chce podnieść wiek uprawniający do wcześniejszej emerytury do 60 lat. Nowo zatrudniani piloci mieliby być zupełnie pozbawieni tego przywileju. Linie lotnicze twierdzą, że obecne rozwiązanie jest zbyt kosztowne. Lufthansa wdraża radykalny program oszczędnościowy, by sprostać konkurencji ze strony linii lotniczych, oferujących znacznie tańsze usługi.
Piloci Lufthansy należą do najlepiej zarabiających pilotów na świecie. Ich początkowe wynagrodzenie wynosi 78 tys. euro brutto rocznie i wzrasta wraz z liczbą przepracowanych lat do maksymalnie 260 tys. euro.
Czytaj więcej w Money.pl
