_ - Resort infrastruktury robi przegląd inwestycji kolejowych objętych dofinansowaniem z funduszy europejskich, żeby ocenić, które z nich mają szansę na realizację _ - powiedział wiceminister infrastruktury odpowiedzialny za kolej, Andrzej Massel.
Zgodnie z zasadami rządzącymi procesem wykorzystywania dofinansowania z funduszy europejskich, pieniądze z budżetu na lata 2007-2013 mogą być wydawane i rozliczane do 2015 r.
O tym, że nie będzie możliwe zrealizowanie niektórych projektów kolejowych tym terminie, mówiła na początku stycznia minister rozwoju regionalnego Elżbieta Bieńkowska. Nie wykluczała, że polski rząd wystąpi do Komisji Europejskiej o zgodę na przesunięcie pieniędzy pierwotnie przeznaczonych na kolej na inwestycje drogowe, gdzie potrzeby są o wiele większe. Drogowcy też lepiej od kolejarzy radzą sobie z przygotowaniem i realizacją inwestycji.
[ ( http://static1.money.pl/i/h/63/t104255.jpg ) ] (http://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/zabiora;kolei;5;mld;zlotych;bedzie;gorzej;niz;w;rumunii,70,0,757318.html) Zabiorą kolei 5 mld złotych. Będzie gorzej niż w Rumunii
Jak powiedział wiceminister, trwa przegląd planowanych na kolei inwestycji. _ - Przede wszystkim patrzymy na realność tych projektów. Jeżeli któreś z tych projektów z listy podstawowej nie mają szans na realizację właśnie ze względu na ten harmonogram, czyli konieczność całkowitego rozliczenia do 2015 r., to wtedy rozważymy też projekty z listy rezerwowej _ - wyjaśnił.
Dodał, że intencją resortu jest zrealizowanie jak największej liczby inwestycji. _ - Ten przegląd nie jest ukierunkowany na cięcie inwestycji _ - zapewnił.
Nowa lista ma być gotowa do 10 lutego. _ - Lista będzie uwzględniała realne szanse zakończenia robót budowlanych do końca 2014 r., tak żeby pozostawić rok 2015 na rozliczenie. Jeżeli byśmy nie rozliczyli projektów w 2015 r., to nie będzie dofinansowania unijnego i pojawi się problem, którego nikt nie byłby w stanie obsłużyć, czyli kto zapłaci za takie inwestycje _ - powiedział Massel.
Lista podstawowa projektów kolejowych objętych dofinansowaniem z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko obejmuje m.in. inwestycje na liniach Warszawa-Gdynia, Wrocław-Poznań, Warszawa-Poznań, Siedlce-Terespol, Zabrze-Katowice-Kraków. Lista obejmuje też inwestycje dworcowe, np. w Gdyni i w Warszawie, czy zakup taboru do przewozów pasażerskich.
Łącznie w ramach programu Infrastruktura i Środowisko na transport kolejowy zapisano ok. 4,8 mld euro. Wartość całego programu w latach 2007-2013 to 27,9 mld euro, z czego na część transportową przeznaczone jest 19,4 mld euro.
| Czytaj w Money.pl | |
|---|---|
| [ ( http://static1.money.pl/i/h/115/t22131.jpg ) ] (http://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/bedziemy;budowali;wagony;z;chinczykami,85,0,757589.html) | Będziemy budowali wagony z Chińczykami? Przymierza się do tego polsko-chińska spółka CNR Cargo Wagon. |
| [ ( http://static1.money.pl/i/h/207/t127951.jpg ) ] (http://news.money.pl/artykul/grabarczyk;oskarzany;o;rodzinna;polityke;kadrowa,44,0,747564.html) | Grabarczyk oskarżany o rodzinną politykę kadrową Wiesław Szczepański z SLD wylicza błędy ministra infrastruktury. Trwa debata nad odwołaniem szefa resortu. |
