Komisja Europejska zatwierdziła pomoc publiczną dla budowy 19 km tunelu łączącego Niemcy z Danią. Koszt budowy połączenia, nazwanego Fehmarn Belt, szacowany jest na 7 do 8 mld euro. Tunel połączy położoną w północno-wschodnich Niemczech wyspę Fehmarn i duńską wyspę Lolland. Operator promów Scandlines protestuje.
Duńska unijna komisarz do spraw konkurencji Margrethe Vestager odrzuciła roszczenia operatora promowego firmy Scandlines, świadczącej usługi transportowe na trasie gdzie ma powstać tunel. Scandlines utrzymuje, że finansowanie projektu z unijnych środków publicznych jest niezgodne z prawem, gdyż poważnie ingeruje w zasady konkurencji. Według armatora połączenie stanie się głównym łącznikiem Europy ze Skandynawią uderzając w interesy firmy.
Z kolei komisarz Vestager stwierdziła, że łącznik Fehmarn Belt znacznie skróci czas podróży między Niemcami i Danią oraz pozostałymi krajami skandynawskimi, co w efekcie będzie korzystne zarówno dla podróżujących, jak i gospodarki.
W tunelu znajdzie się miejsce dla dwutorowej elektrycznej linii kolejowej oraz czteropasmowej autostrady wraz z pasami awaryjnymi.
Na razie otwarcie duńsko-niemieckiego połączenia planowane jest na rok 2024.
Zobacz także: * *Grecka turystyka w tarapatach. Niemcy rezygnują z wycieczek
| Czytaj więcej w Money.pl | |
|---|---|
| Miliardy na transport w UE. Kto skorzysta? Budowa transeuropejskiej sieci transportowej ma umożliwić stworzenie nawet 10 mln miejsc pracy i zwiększyć PKB Europy o 1,8 proc. | |
| Decyzja Brukseli nie zmienia trudnej sytuacji polskich przewoźników Wspólnota wszczęła przeciwko Niemcom procedurę o naruszenie unijnego prawa. Chodzi o przepisy dotyczące płacy minimalnej. | |
| PKN Orlen chce sprzedać swoje spółki transportowe Do transakcji dojdzie na przełomie trzeciego i czwartego kwartału. |
