Trwa ładowanie...
Zaloguj
Notowania
Przejdź na

Portugalia otrzyma miliard euro. Zbuduje...

0
Podziel się:

Pieniądze zostaną przeznaczone na budowę towarowej linii szybkich przewozów kolejowych. Trasa połączy port w Sines z Madrytem, a następnie z Francją.

Portugalia otrzyma miliard euro. Zbuduje...
(Contando Estrelas/CC BY-NC 2.0/Flickr)

Pieniądze zostaną przeznaczone na budowę towarowej linii szybkich przewozów kolejowych. Trasa połączy port w Sines z Madrytem, a następnie z Francją.

Jak poinformowały portugalskie media, środki przyznane Portugalii przez UE zasilą budowę tzw. korytarza przewozów towarowych numer 4. Według wstępnych założeń nowa trasa kolejowa zapewni przesył towarów z Lizbony do Madrytu w ciągu 4,5 godziny.

Budowana linia będzie rozpoczynać się w nadatlantyckim porcie w Sines, z którego dalej pobiegnie do Evory, a następnie hiszpańskiego Badajoz i Madrytu. Przewidziano też budowę odgałęzienia z Sines do Lizbony.

W marcu br. prymat kolejowej trasy towarowej o takim samym rozstawie szyn z Portugalii do Hiszpanii potwierdził premier Pedro Passos Coelho. W swojej deklaracji szef rządu w Lizbonie zapowiedział, że realizacja projektu na odcinku pomiędzy portem w Sines a przygranicznym Badajoz mogłaby nastąpić już w 2014 r.

Zdaniem ekspertów dzięki nowemu projektowi możliwe będzie swobodne przesyłanie transportów kolejowych z Portugalii przez Hiszpanię oraz Francję do Europy Środkowej i dalej na wschód kontynentu. Oferta kolejowa przez Pireneje ma być konkurencyjna wobec przewoźników morskich z portów w Lizbonie i Setubal oraz przewoźników kołowych, zmuszonych do kilkudziesięciogodzinnych postojów na niedrożnej granicy francusko-hiszpańskiej.

W 2010 r. w Port Bou w Pirenejach zakończono budowę nowego przejścia kolejowego o identycznym rozmiarze szyn pomiędzy Hiszpanią a Francją. Dotychczas nie zostało ono jednak w pełni zintegrowane z liniami kolejowymi obu tych krajów. Budowana z Sines do Madrytu nowa trasa kolejowa zostanie połączona z Port Bou.

Według ekonomistów usprawnienie ruchu szynowego w Pirenejach podniesie konkurencyjność hiszpańskich i portugalskich dostawców oraz zadowoli też inwestorów chińskich. To do stale powiększanego portu w Sines trafiać będą bowiem z Chin największe dostawy do Europy. Do 2014 r. rozbudowana zostanie w nim platforma załadunkowo-rozładowcza kontenerów oraz strefa obsługi towarowej małych jednostek pływających.

Czytaj więcej w Money.pl
Portugalia sparaliżowana. Bo zabrali dodatek Drugi dzień strajku doprowadził do odwołania przed południem około 80 dalekobieżnych pociągów
Protestuje 99 procent pracowników. Paraliż Konduktorzy i kasjerzy domagają się od ministerstwa transportu utrzymania sum wypłacanych za pracę w niedziele i święta na ubiegłorocznym poziomie.
To oni ratują portugalski biznes Na pograniczu mieszkają już biznesmeni ponad 160 narodowości.
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Źródło:
PAP
KOMENTARZE
(0)