Minister infrastruktury uważa, że strajk Przewozów Regionalnych to wymierna strata dla spółki i niedogodności dla pasażerów. Pociągi tej spółki nie kursują od północy, do końca dnia.
Cezary Grabarczyk, który był gościem _ Sygnałów Dnia _w Programie Pierwszym Polskiego Radia, wyraził nadzieję, że kolejnej części strajku nie będzie. Jego zdaniem, taka metoda jest ekstremalna i powoduje straty. Tym samym utrudnia kolejne negocjacje płacowe w Przewozach Regionalnych. W opinii ministra, każdy kolejny strajk to jeszcze mniejsze możliwości zarządu spółki.
Minister zapewnił też, że w negocjacjach spełniony został postulat związkowców - podwyżka płac o 280 złotych, tyle że w ratach. Ta ostatnia miała być wypłacona w 2013 roku. Związkowcy PR twierdzą, że wtedy spółki mogłoby już nie być. Minister odpiera te zarzuty. Zapewnia, że Przewozy Regionalne były na dobrej drodze do wyjścia z kryzysu. W 2009 roku zanotowały stratę w wysokości ponad 300 milionów złotych, rok później - 170 milionów, a ten rok miał być zakończony kilkudziesięcioma milionami straty. -_ Wszystko wskazywało, że od przyszłego roku spółka wyszłaby na prostą _ - mówił minister.
Przewozy Regionalne to obecnie największy pasażerski przewoźnik kolejowy w Polsce. Codziennie na tory wyjeżdża około 2700 pociągów tej spółki, przewożąc 300 tysięcy osób. Jednodniowy strajk może kosztować firmę ponad 5 milionów złotych.
| Czytaj w Money.pl | |
|---|---|
| [ ( http://static1.money.pl/i/h/85/t20053.jpg ) ] (http://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/grabarczyk;wiecej;strajkow;to;mniej;pieniedzy;dla;kolejarzy,241,0,892401.html) | Im więcej strajkują, tym mniej zarabiają Minister infrastruktury liczy na to, że kolejnej części strajku nie będzie. |
| [ ( http://static1.money.pl/i/h/138/t137354.jpg ) ] (http://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/dlaczego;mamy;nowy;strajk;na;kolei,151,0,892311.html) | Kolejarze: Niezmiernie nam przykro, ale... Zarząd Przewozów Regionalnych zgodził się na warunki związkowców, ale ci chcieli podwyżek od zaraz. |