"Jeśli będzie oferta, będziemy zainteresowani" - powiedział Heydel w środę.
Wcześniej na rynku pojawiły się spekulacje, że Slovnaaft, który jest kontrolowany przez MOL, chciałby pozbyć się sieci 23 stacji paliw zlokalizowanych na południu Polski.
Sprzedaż sieci 39 stacji w Polsce rozważa też koncern ExxonMobil.
Heydel dodał, że jeśli udałoby się sfinalizować akwizycję jakiejś sieci stacji, to PKN Orlen będzie mógł szybciej zrealizować zaprezentowaną w środę strategię dla sieci detalicznej.
Płocka spółka poinformowała w środę, że zamierza przeznaczać na inwestycje w rozwój sprzedaży detalicznej średnio 390 mln zł rocznie do 2009 roku, tak aby zwiększyć udział w rynku do 30 proc. z 28,6 proc. na koniec 2004 roku.
PKN kontroluje sieć 1.906 stacji, z czego 469 przeszło pełny rebranding na markę Orlen, 846 przeszło uproszczony rebranding, 53 działają jeszcze pod logo CPN, a 538 pod logo Petrochemia Płock.
Od 2002 roku udział PKN w krajowym rynku sprzedaży detalicznej paliwa spadł o 7 proc.
PKN Orlen chce do 2009 roku sprzedawać około 4,9 mld l paliwa rocznie, a średnia roczna sprzedaż na stację powinna przekroczyć 2,5 mln litrów.
Płocka spółka poinformowała też, że zamierza podzielić sprzedaż detaliczną na standardy premium i ekonomiczny.
"Docelowo planowana struktura sieci to około 1000 stacji w standardzie premium (pod marką Orlen) i około 900 w standardzie ekonomicznym, w tym stacje samoobsługowe" - powiedział Heydel.
Wiceprezes dodał. że aby osiągnąć ten cel, PKN Orlen zamierza budować i modernizować około 50 stacji własnych premium oraz około 130 stacji w standardzie ekonomicznym rocznie. Spółka planuje też akwizycje do sieci franszyzowej około 40 stacji premium i około 70 w standardzie ekonomicznym rocznie.
Heydel nie chciał ujawnić, pod jaką marką będą działały stacje ekonomiczne, ale wykluczył możliwość powrotu do logo CPN.
