Podczas spotkania byłych pracowników z parlamentarzystami i syndykiem posłanka Platformy Obywatelskiej Zyta Gilowska spytała, skąd pochodziły pieniądze na wypłaty dla kierownictwa.
Zyta Gilowska chciała wiedzieć, czy środki na odprawy mogły pochodzić z pożyczek na łączną kwotę 8-miu milionów 600-set tysięcy złotych, jakie - według dyrektora oddziału Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych - otrzymała spółka.
Podejrzenia posłanki potwierdził Zbigniew Zaporowski, dyrektor biura syndyka Daewoo Motor Polska. Jak powiedział, odprawy zostały wypłacone z tytułu umów o zarządzanie i nie były nigdy objęte wnioskami o wypłatę ze środków Funduszu. "To było rzeczywiście zapłacone ze środków Daewoo Motor Polska" - powiedział Zaporowski.
Byli pracownicy lubelskiej Daewoo chcieli się dowiedzieć, kiedy otrzymają zaległe wynagrodzenia i odprawy. W sumie jest to około 13-tu milionów złotych brutto. Przedstawicel Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych przyznał, że nie wie, kiedy będzie mógł wypłacić pieniądze. Obiecał jednak, że zrobi wszystko, co w jego mocy, aby byli pracownicy mogli je odebrać jak naszybciej.
Syndyk masy upadłościowej zakładu - Leszek Liszcz - poinformował wczoraj, że fabryka podpisała umowę z nowym inwestorem strategicznym. Zapewnił także, że nowy inwestor uzyskał juz kredyt bankowy na rozpoczęcie produkcji.
Syndyk Liszcz powiedział, że inwestorem lubelskiego Daewoo zostanie jeden z liczących się potentatów na rynku samochodowym. Nie chciał ujawnić nazwy koncernu, ponieważ - jak powiedział - podpisał protokół poufności. Nie zaprzeczył, ani też nie potwierdził informacji, jakoby inwestorem DMP miało być włoskie IVECO.
