- poinformował PAP rzecznik PKP SA, Roman Hajdrowski.
'Przygotowane w październiku ubiegłego roku prognozy finansowe grupy PKP SA zakładały wynik na poziomie 1 mld 85,2 mln zł. Zaś wynik spółki dominującej, PKP SA, na poziomie 661,2 mln zł' - powiedział w środę PAP Hajdrowski.
W 2000 roku PKP zamknęły działalność stratą w wysokości 2 mld 142,6 mln zł, a straty PKP na koniec 2001 roku zakładano na 1,9 mld zł.
Prognozowane wyniki grupy PKP i PKP SA na 2002 rok będą jeszcze weryfikowane i najprawdopodobniej ulegną zmianie.
'Będzie to możliwe po sporządzeniu sprawozdań za rok 2001 stanowiących bazę do korekty wyników planowanych do osiągnięcia w roku 2002. Niekorzystne czynniki zewnętrzne z pewnością wpłyną na pogorszenie wyników przewidywanych w dotychczas opracowanych materiałach' - powiedział Hajdrowski.
Dodał, że wpłynąć może na nie m.in. sytuacja ekonomiczna w kraju, spadek przewozów i zmniejszenie z 500 mln zł do 300 mln zł dotacji dla regionalnych przewozów pasażerskich.
Prognozy finansowe dla grupy PKP SA zostały przygotowane w oparciu o projekcje finansowe biznes planów przygotowanych przed uruchomieniem działalności poszczególnych spółek wydzielanych z PKP. Obecnie w spółkach przygotowywane są zaktualizowane wersje planów na podstawie wyników pierwszych miesięcy ich działalności.
W 2002 roku z budżetu państwa koleje powinny otrzymać na inwestycje 162,3 mln zł, z czego 156,2 mln zł na modernizację linii kolejowych, a 6,1 mln zł na kolejowe przejścia graniczne.
Z innych źródeł PKP chcą przeznaczyć na inwestycje 542,7 mln zł. Z unijnego funduszu ISPA ma to być 224,7 mln zł, z Phare 145,5 mln zł i 172,5 mln zł z kredytu Europejskiego Banku Inwestycyjnego.
Strata PKP wzrosła po trzech kwartałach 2001 roku do 1 mld 402 mln zł, z 850,1 mln zł po dwóch kwartałach tego roku.
Zadłużenie PKP, bez spółek utworzonych na bazie ich majątku, wyniosło na koniec września zeszłego roku 7 mld 621,5 mln zł. Po pierwszym półroczu, przed wydzieleniem spółek, zadłużenie PKP wynosiło 7 mld 458,9 mln.
W ramach przekształceń kolei, od 1 października 2001 roku, działają już wszystkie spółki powstałe na bazie majątku PKP, m.in. PKP Polskie Linie Kolejowe SA (infrastruktura kolejowa), PKP Cargo SA (przewozy towarowe) oraz spółki z o.o.: PKP Przewozy Regionalne, Telekomunikacja Kolejowa, PKP Energetyka i PKP Informatyka.
Zgodnie z programem restrukturyzacji PKP, jedynie spółka Polskie Linie Kolejowe nie będzie prywatyzowana.
