[aktualizacja: 15:55]
Pełnomocnik sześciu rodzin ofiar smoleńskiej katastrofy uważa, że minister Bogdan Klich powinien być przesłuchany w sprawie funkcjonowania 36. Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego z Warszawy.
Zdaniem mecenasa Rafała Rogalskiego, minister obrony jeszcze przed katastrofą powinien był zawiesić działalność 36. specpułku, który odpowiada za przewożenie VIP-ów. Mecenas Rogalski powołuje się na decyzję numer 40, którą Klich sporządził na początku lutego tego roku.
POSŁUCHAJ MECENASA ROGALSKIEGO:
Zdaniem prawnika w decyzji tej - w paragrafie pierwszym - wyraźnie napisano, że _ 36 specpułk i jego flota nie są w stanie zapewnić bezpieczeństwa realizacji zadań polegających na przewożeniu ważnych osób _.
Także szef parlamentarnego zespołu do spraw katastrofy smoleńskiej chce, by minister wytłumaczył, na jakiej podstawie zgadzał się na przewożenie najwyższych przedstawicieli przez rządowe samoloty i czy nie narażał ich w ten sposób na niebezpieczeństwo.
Macierewicz poodkreślał, że mimo swojej opinii z lutego, minister Klich zgodził się na lot samolotu z prezydentem..
Ministerstwo obrony odpowiedziało na wniosek pełnomocnika rodzin ofiar katastrofy -
_ Minister obrony jest do dyspozycji śledczych _ - zapewnił rzecznik ministerstwa Janusz Sejmej.
POSŁUCHAJ RZECZNIKA MON:
Umowa o czarterowaniu od LOT-u dwóch samolotów typu Embraer 175 została ostatecznie podpisana na początku czerwca. Umowę podpisano na trzy lata. W tym czasie lotowskie maszyny będą obsługiwały przeloty najważniejszych osób w państwie, w tym prezydenta i premiera.
Problem _ wysłużonej _ floty w 36 Specjalnym Pułku Lotnictwa Transportowego jest omawiany od połowy lat 90. Już wtedy poszczególne ekipy rządzące wskazywały na potrzebę zakupów samolotów dla vipów, ale kończyło się to na rozmowach i unieważnianiu kolejnych przetargów.