Notowania

wiadomości
16.11.2011 07:49

Trójmiasto: Tiry zniknęły z obwodnicy. Gdzie się podziały?

Gdy rząd zapowiedział wprowadzenie opłat Via Toll za korzystanie z obwodnicy, prezydenci miast apelowali o wycofanie się z tego pomysłu. Twierdzili, że kierowcy zamiast płacić, wybiorą ulice metropolii. Gdańsk i Gdynia przygotowały badania, by pokazać wzrost ruchu. Wyniki liczenia zaskakują. Ruch tirów na obwodnicy zmalał aż o 70 proc.

Podziel się
Dodaj komentarz

- Absolutnie nie możemy mówić o większym ruchu ciężarówek - komentuje Mieczysław Kotłowski, dyrektor gdańskiego ZDiZ. - Jeżeli miasto nie cierpi wskutek opłat, to dalsze apele o ich zniesienie z naszej strony są bezcelowe. Czytaj także: E-myto na razie nie zniknie z obwodnicy przez złodziei Gdynia swoje badania zakończyła w październiku. - Właśnie ruszyło zestawianie wyników, ale to skomplikowany proces, więc przedstawimy je dopiero pod koniec tygodnia - zapowiada Jacek Oskarbski z Wydziału Inżynierii Ruchu z tamtejszego magistratu. Tymczasem po wprowadzeniu opłat ruch tirów na obwodnicy zmalał aż o 70 proc. - W lipcu zanotowaliśmy drastyczny spadek. Zamiast 104,5 tys. ciężarówek jak w czerwcu, autostradą, której częścią jest obwodnica, przejechało tylko 30,2 tys. - relacjonuje Ewa Łydkowska z zarządzającej A1 spółki Gdańsk Transport Company. - Później jednak ruch tirów powoli wzrastał i we wrześniu było już 37 tys. takich samochodów. Wygląda na to, że ciężarówki zamiast na obwodnicę, nie trafiły jednak na
trójmiejskie ulice. Według badań przeprowadzonych przez gdański ZDiZ, udział tirów w ruchu na głównej arterii miasta - al. Grunwaldzkiej wzrósł z 0,53 proc. w czerwcu do 0,72 proc. we wrześniu. Przeczytaj: TIR-y rozjadą Trójmiasto? Kierowcy i urzędnicy obawiają się zwiększonego ruchu ciężarówek w mieście - To niewiele, taki wynik mieści się w granicach okresowych zmian, więc na jego podstawie nie można twierdzić, że po wprowadzeniu opłat tiry rozjeżdżają gdańskie ulice - komentuje Kotłowski. Jak się okazuje, wzmożony ruch ciężarówek rozlewa się na wiele "darmowych" dróg krajowych i mocniej we znaki daje się mieszkańcom Pszczółek czy Tczewa, gdzie na krajowej 91 tworzą się korki. Szansą, że więcej tirów wybierze obwodnicę, jest dalsza rozbudowa autostrady. - Nie mamy jeszcze statystyk na temat ruchu na A1 z października, ale jesteśmy przekonani, że wtedy ruch jeszcze wzrósł, bo otworzyliśmy nowy odcinek trasy, której długość wzrosła z 90 do 150 km - mówi Łydkowska. Codziennie rano najświeższe informacje
prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera! Wielki konkurs Dziennika Bałtyckiego. WYGRAJ Mieszkanie za czytanie!

Tagi: wiadomości
Źródło:
Polska The Times
komentarze
+1
+1
ważne
smutne
ciekawe
irytujące
Napisz komentarz