- Pierwotnie termin był wcześniejszy, ale z uwagi na dużą liczbę pytań od potencjalnych oferentów został przesunięty właśnie na 6 października - mówi Tomasz Libich, specjalista do spraw informacji publicznej w ZDM. Inwestycja obejmuje opracowanie projektu, demontaż obecnej (sypiącej się) konstrukcji i budowę nowego obiektu. Budowa wschodniej nitki wiaduktu górczyńskiego będzie wsparta środkami Unii Europejskiej z Funduszu Spójności, a kwota dofinansowania wynosi 85 milionów złotych. Przedsięwzięcie zmieni pod względem komunikacyjnym tę część miasta, bowiem koncepcja przewiduje budowę nowego wiaduktu wraz z estakadą dojazdową z ulicy Rakoniewickiej. - Nowy obiekt będzie szerszy od obecnego. Stąd konieczność przebudowy odcinka drogi na zjeździe z wiaduktu i budowa murów oporowych - mówi T. Libich. Zobacz także: Górczyn - Na miejscu fabryki makaronów będą bloki Dojazdy do wiaduktu, zarówno od strony ulicy Czempińskiej i Krzywej również zostaną przebudowane na odcinku około 200 metrów. Od strony ulicy Krzywej
mają powstać nowe skarpy i ścieżka rowerowa wzdłuż zjazdu z obiektu. Przebudowany zostanie dojazd do estakady prowadzącej do wiaduktu od strony ulicy Rakoniewickiej o łącznej długości 600 metrów. Mają zostać wybudowane zatoki autobusowe oraz ścieżka rowerowa. Przypomnijmy, że zachodnią część wiaduktu zmodernizowano także przy udziale pieniędzy z UE. W ramach tego projektu zostały przebudowane (rozebrane i zbudowane od nowa)
wiadukty Franowo i Dolna Wilda, a gruntownie odnowiono most Przemysła. Wiadukt powstał w 1972 roku O konieczności modernizacji wschodniej nitki wiaduktu górczyńskiego wiadomo od dawna, jednak w tym roku sprawa stała się pilna. Obiekt - zbudowany w 1972 roku - jest w tak złym stanie, że może nie wytrzymać dłużej niż dwa lata. Modernizacja jest konieczna, bo wiadukt znajduje się na ważnej drodze krajowej numer 5 oraz łączy autostradową obwodnicę Poznania z miastem.
