Szybciej, bezpieczniej i bardziej komfortowo. Tak za około 3 lata ma się odbywać podróż koleją na trasach Warszawa- Gdynia i Warszawa - Tłuszcz. Dziś w stolicy PKP PLK podpisały umowy dotyczące modernizacji tych odcinków.
Na trasie Warszawa - Gdynia za kwotę 1,1 miliarda złotych zostaną zainstalowane nowoczesne systemy zarządzania ruchem kolejowym - ERTMS i ETCS . Umożliwiają one poruszanie się po sieciach kolejowych różnych państw, bez konieczności zmiany lokomotyw. Zapewniają również kontrolę pracy maszynisty.
Jak tłumaczy dyrektor projektu Andrzej Wolski, potrzebne będą dodatkowe prace ze względu na to, że nie kupiono pociągów Pendolino z tzw. wychylnym pudłem. Pierwotne zakładaliśmy, że linia jest projektowana dla taboru klasycznego i pociągów osiągających prędkość 200 kilometrów na godzinę - tłumaczył Wolski.
Paweł Przyżycki z firmy Thales Polska, przekonuje, że system ECTS wpłynie na poprawę bezpieczeństwa w ruchu kolejowym.
Dziś podpisano również umowy na modernizację linii Warszawa - Tłuszcz. Jak podkreśla Jerzy Korzeniowski, dyrektor projektu z PKP PLK, ceną za skrócenie czasu i komfortu podróży będą utrudnienia. Chcemy zamknąć linię Warszawa Rembertów - Zielonka i jeden tor na trasie Zielonka - Sadowne - zaznaczył. Jak dodał, utrudnienia potrwają maksymalnie 18 miesięcy licząc od początku 2014 roku
Zakończenie obydwu inwestycji ma nastąpić w 2015 roku.
IAR
