"Puls Biznesu" wyjaśnia, że spotkanie ma być wstępną konsultacją w tej sprawie. Koszt inwestycji to ponad 5 miliardów euro, a polskie przedsiębiorstwa liczą na część zysku z tej sumy. Jak czytamy, szanse na zlecenia mają między innymi Stocznia Remontowa Gryfia w Szczecinie i firmy działające na jej terenie. W grę wchodzi dostawa materiałów oraz prace związane zakotwiczeniem tunelu w wodzie, a także prace budowlane montażowe - wyjaśnia prezes stoczni Gdynia i szczecińskiej stoczni Gryfia, Patryk Michalak. Według "Pulsu Biznesu", na spotkanie w Szczecinie wybierają się też właśnie przedstawiciele branży budowlanej. Chcą budować tunel i infrastrukturę towarzyszącą, między innymi drogi. Zainteresowani są też budową urządzeń do odlewów betonowego tunelu.
Polskie firmy nie ukrywają, że od tunelu wolałyby most łączący Danię i Niemcy. Wtedy mogłyby sprzedawać Duńczykom i Niemcom znaczne ilości konstrukcji stalowych. Przeciwko przeprawie protestowali ekolodzy, twierdząc, że o filary mostu będą się rozbijały ptaki. Teraz uważają, że na budowie tunelu ucierpią ryby. Dlatego polskie przedsiębiorstwa liczą na powrót do poprzedniej koncepcji budowy.
Informacyjna Agencja Radiowa (IAR)/"Puls Biznesu"/to/kawo
