Minister gospodarki, który był gościem Sygnałów Dnia, odniósł się w ten sposób do wiadomości o rezygnacji chińskiej firmy z budowy odcinka autostrady A-2 przed Euro 2012. Wicepremier zastrzegł, że prowadzony przez niego resort nie brał udziału w wyłanianiu wykonawcy. Zaznaczył jednak, że w przyszłości należałoby precyzyjnie określać warunki podobnych przetargów.
Według Waldemara Pawlaka w szczegółach specyfikacji przetargowej można kłaść większy nacisk na inne niż cena kryteria wyboru wykonawcy. Wśród nich wymienił między innymi punktowaną ocenę wiarygodności firmy, terminów realizacji oraz kwestię dotychczasowych osiągnięć wykonawcy.
W piątek chiński wykonawca dwóch odcinków autostrady A-2, firma COVEC, zagroził wycofaniem się z inwestycji, ale jednocześnie zaprosił stronę polską do rozmów. Chińczycy dostali 7 dni na uporządkowanie spraw związanych z budową autostrady A2 i pod koniec tygodnia dowiemy się, kto dokończy budowę autostrady .
Minister infrastruktury Cezary Grabarczyk zapewnia, że przed podpisaniem umowy chiński inwestor został dokładnie sprawdzony i trudno powiedzieć, co powodowało kłopoty COVECu.
Cezary Grabarczyk podkreśla, że Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad przygotował plan awaryjny i zapewnia, że podczas Euro 2012 autostrada A2 będzie przejezdna. Minister infrastruktury dodaje, że jeśli COVEC nie dokończy inwestycji strona polska będzie się domagała odszkodowań zapisanych w kontrakcie. Gdyby Chińczycy odstąpili od kontraktu na budowę, Polska ma prawo do odszkodowania w wysokości 740 milionów złotych. Za niedokończenie budowy chińskim firmom grozi też kara w wysokości 130 milionów złotych.
