Jeśli Komisja Europejska zrealizuje swoje zamiary, Polska będzie musiała podnosić stopniowo, od 2010-ego do 2014-ego roku, podatek akcyzowy tak by jego stawka wynosiła 380 euro za 1000 litrów paliwa. Obecnie nie przekracza 300-u.
Zdaniem unijnych komisarzy różnice stawek podatku w poszczególnych krajach prowadzi do nieuczciwej konkurencji między firmami transportowymi, podaje "Rzeczpospolita". Poza tym wielu kierowców ciężarowek i samochodów prywatnych specjalnie jeździ do innych krajów, by taniej tankować. Najwięcej na tym procederze tracą Niemcy otoczone przez kraje o niższych stawkach podatku akcyzowego i to właśnie im szczególnie zależy na przyjęciu propozycji podwyżki.
Jak pisze "Rzeczpospolita" wzrost akcyzy przełoży się na wzrost cen paliwa oraz transportowanych towarów. Do zmiany zasad polityki podatkowej Unii Europejskiej potrzebna jest jednomyślnoć. Polska może więc blokować propozycje Brukseli lub próbować wynegocjować lepsze warunki, podaje "Rzeczpospolita".
