Bułgaria ogłosiła w poniedziałek ambitny plan rozwoju infrastruktury drogowej przewidujący budowę 65 km autostrad rocznie. Przedstawił go minister transportu Aleksander Cwetkow w obecności wiceprzewodniczącego Komisji Europejskiej i komisarza ds. transportu Antonio Tajaniego.
Bułgaria jest jednym z niewielu krajów Unii, który nie ma ani sieci autostrad, ani nawet jednej autostrady ukończonej w całości, a tylko ich odcinki o łącznej długości 480 km. Do 2013 roku planuje się zakończenie budowy dwóch autostrad: Trakija (łączącej Sofię z czarnomorskim portem Burgas, o łącznej długości 360 km) i Marica (117-kilometrowe odgałęzienia od Trakii do przejścia granicznego z Turcją Kapitan Andreewo).
Rządowy plan przewiduje również przekazanie do eksploatacji 156 km autostrady Struma, mającej łączyć Sofię z przejściem granicznym z Grecją Kułata (do jej ukończenia pozostało 61 km, które mają być zbudowane po 2013 r.), a także remont do 2012 roku 39 odcinków dróg o łącznej długości 680 km.
"Dotychczas budowaliśmy po 11 km autostrad rocznie, obecnie mamy budować po 65 km. Chcemy wejść pod tym względem do czołówki unijnej" - powiedział premier Bojko Borysow. Dodał, że najpoważniejszą przeszkodą dla realizacji ambitnego programu jest spadek po poprzednim rządzie. Przypomniał, że to właśnie korupcja przy wykorzystywaniu funduszy unijnych na rozwój infrastruktury drogowej spowodowała zamrożenie środków unijnych dla Bułgarii w 2008 r.
Projekty mają być realizowane ze środków, pochodzących z unijnych programów strukturalnych: 990 mln euro z programu "Transport" oraz 245 mln euro z programu rozwoju regionalnego. Finansowanie to jeszcze się nie rozpoczęło, ponieważ KE nie zaaprobowała wysłanych przez Sofię planów wykorzystywania tych środków i zwróciła je do poprawek.
Ze środków unijnych na rozwój infrastruktury drogowej Bułgaria na razie dysponuje 115 mln euro z programu ISPA, odmrożonymi przez KE w maju tego roku.
Ewgenia Manołowa (PAP)
man/ keb/ kar/
