W rafinerii w Gdańsku należącej do Grupy Lotos SA zakończyła się budowa pierwszej z czterech instalacji produkcyjnych powstałych w ramach Programu 10+. Dzięki temu spółka podniesie docelowo produkcję deficytowego na rynku europejskim oleju napędowego o 2,5 mln ton rocznie.
Budowa instalacji HDS trwała prawie dwa lata i kosztowała 0,5 mld zł.
Instalacja hydro-odsiarczania olejów napędowych (HDS) pozwoli na produkcję podstawowego komponentu do oleju najwyższej jakości (o minimalnej zawartości siarki). W poniedziałek z udziałem parlamentarzystów, przedstawicieli władz państwowych i samorządowych odbyło się uroczyste zakończenie budowy HDS.
Dyrektor ds. rozbudowy rafinerii w Gdańsku, Zbigniew Paszkowicz zapewnił, że pierwsze produkty z nowej instalacji będą dostępne na rynku pod koniec lipca. "Jeszcze w tym miesiącu rozpocznie się rozruch technologiczny nowej instalacji" - dodał. W tym roku do użytku zostaną oddane kolejne instalacje służące do wytworzenia wodoru oraz destylacji ropy naftowej. Kolejne dwie mają być oddane do użytku w przyszłym roku.
Program 10+ jest planem rozbudowy rafinerii w Gdańsku mającym na celu powiększenie jej potencjału do przerobu ropy. W jego ramach powstają nowe i zaawansowane technologicznie instalacje, które pozwolą przede wszystkim na zwiększenie zdolności przerobowych ropy naftowej o 75 proc., z obecnego poziomu 6 mln ton do 10,5 mln ton rocznie.
Spółka poinformowała, że program jest realizowany zgodnie z harmonogramem, osiągnął pod koniec czerwca 82 proc. zaawansowania. Wydano 4,3 mld zł. Program 10+ ma być zakończony za rok. Całość ma kosztować 5,2 mld zł.
Zdaniem wiceprezesa GL Marka Sokołowskiego, "rozbudowa rafinerii w ramach Programu 10+ pozwoli m.in. na poprawę konkurencyjności rafinerii w Gdańsku oraz przyczyni się do wzrostu udziałów w produkcji wysokiej jakości towarów ropopochodnych nie tylko w Polsce, ale również w Europie".
Grupa Lotos jest grupą kapitałową skupiającą kilkanaście spółek. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży Lotosu w 2008 r. przekroczyły 16 mld zł i były wyższe o 24 proc. niż w 2007 r. Udział koncernu w rynku paliw ogółem wzrósł w I kw. 2009 r. do 28,3 proc. To o 3,8 proc. więcej w porównaniu z analogicznym okresem 2008 r. (PAP)
bls/ bos/ gma/
