120 firm z 9 krajów świata prezentuje swoją ofertę podczas XI Międzynarodowych Targów Transportu Zbiorowego "Trans Expo" w Kielcach. Oprócz ekonomicznych i ekologicznych autobusów zaprezentowano także muzealne egzemplarze miejskiej komunikacji.
Już od nowego roku, wszystkie nowo rejestrowane autobusy na terenie Unii Europejskiej będą musiały spełnić najnowszą unijną normę emisji spalin "Euro 6". Nic więc dziwnego, że niemal wszystkie prezentowane na targach autobusy z silnikami spalinowymi zostały już dostosowane do tego standardu.
"+Euro 6+ to obowiązek wynikający z prawnego przepisu. Wyzwanie, któremu wszyscy musimy sprostać. Dlatego rywalizacja na rynku między konkurentami toczy się dziś na innych torach - chodzi o kwestię designu, parametrów użytkowych, kosztów eksploatacji" - powiedział PAP dyrektor handlowy firmy Autosan Sławomir Łopatowski.
Firma z Sanoka zaprezentowała w Kielcach swoje najnowsze autobusy miejskie i pozamiejskie. Jak podkreślił Łopatowski, "dziś wszyscy producenci muszą postawić przede wszystkim na dwa czynniki: ekologiczność i ekonomiczność".
Te dwa aspekty "zielonych" i tanich w utrzymaniu autobusów podkreślane są przy każdym prezentowanym modelu. Inny polski producent firma Solaris z Wielkopolski zaledwie dwa lata temu na tych samych targach po raz pierwszy zaprezentował swój elektryczny autobus. Dziś chwali się, że od tego momentu udało się zrobić kolejny krok.
"Dwa lata temu był to autobus +plug-in+, czyli ładowany z wtyczki. (...) Dzisiaj jesteśmy w stanie zaoferować kilka modeli o długości od 9 do 18 metrów, wyposażone w 3 różne metody ładowania o dużo większej operacyjności" - wyjaśnił Mateusz Figaszewski z firmy Solaris.
Oryginalnym rozwiązaniem jest m.in. autobus z pantografem, czyli odbierakiem prądu podobnym do tych instalowanych w tramwajach. Z tą różnicą, że pojazd nie musi być podłączony stale do linii, ale używa pantografu tylko na przystankach czy zajezdniach wyposażonych w specjalne maszty umożliwiające doładowanie. Solaris nie rezygnuje jednak z modeli napędzanych niskoemisyjnymi silnikami Diesla. W Kielcach zaprezentował kilka nowości wyposażonych w takie właśnie jednostki napędowe. Nie rezygnują z nich także światowe koncerny motoryzacyjne.
Mercedes Benz wybrał Kielce na światową premierę najnowszego autobusu Conecto z sinikiem Diesla. Regionalny dyrektor sprzedaży autobusów Mercedes Benz Adam Kempiński powiedział PAP: "My nie tylko spełniamy normę Euro 6, ale udało nam się osiągnąć jeszcze korzystniejsze parametry. Spaliny opuszczające nasze pojazdy są na granicy wykrywalności".
Oprócz autobusów zaprezentowano w Kielcach także elektroniczne systemy informacyjne dla pasażerów oraz wyposażenie autobusów, m.in. ergonomiczne i łatwe w utrzymaniu czystości fotele.
Tradycyjnie w jednej z hal ekspozycyjnych zorganizowano wyjątkową wystawę historycznych autobusów. Największym zainteresowaniem cieszył się odrestaurowany niedawno Chausson AH 48 z 1950 roku w barwach warszawskiej komunikacji miejskiej.
Rozpoczęte we wtorek targi "Trans Expo" można zwiedzać w Kielcach do czwartku. Targi Kielce należą do największych centrów wystawienniczych w Europie Środkowo-Wschodniej. Niemal sto procent akcji tej spółki należy do miasta Kielce. Co roku w Targach Kielce prezentuje się blisko 6 tys. wystawców z prawie 60 krajów świata. (PAP)
mjk/ je/ jra/
