Koleje Śląskie rozstrzygnęły we wtorek przetarg na dostawę w formie leasingu pięciu zmodernizowanych składów - elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT). Modernizacja jednego składu wyniesie ok. 10 mln zł.
Wyłoniony w przetargu wykonawca dostarczy pierwszy zmodernizowany skład spółce Koleje Śląskie najwcześniej na przełomie listopada i grudnia.
"Muszą najpierw kupić składy w dobrym stanie technicznym, następnie poddać je kapitalnej naprawie oraz doposażyć je zgodnie ze specyfikacją" - powiedział rzecznik prasowy Kolei Śląskich Adam Warzecha.
Zakres tej modernizacji będzie obejmował m.in. mechanizmy podwozia, układy rozruchu, sterowania napędem i hamowania. Dodatkowo, aby "zapobiec korozji i zamarzaniu drzwi, co często zdarza się w pociągach tego typu, spółka zastrzegła też ich wymianę na aluminiowe".
Ponadto składy mają być wyposażone w stojaki na rowery i kabiny WC dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Modernizacja jednego EZT została obliczona na ok. 10 mln zł. Natomiast wartość całego zamówienia wynosi 51,2 mln zł. Wzorem do modernizacji mają być pociągi, jakimi dysponują Koleje Mazowieckie.
Pierwszy z pojazdów ma zostać dostarczony w ciągu 90 dni od podpisania umowy. "Umowa zostanie podpisana w najbliższych dniach" - poinformował Warzecha.
Wyłonionym wykonawcą jest konsorcjum firm Newag, ING Lease oraz ZNLE Gliwice.
Jeśli zamówienie zostanie zrealizowane zgodnie z planem, spółka Koleje Śląskie będzie dysponowała taborem złożonym z 9 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu Elf, 4 typu Flirt (jeden z nich w naprawie), 2 autobusów szynowych oraz 5 zmodernizowanych EZT.
Koleje Śląskie powstały w kwietniu 2010 roku. Jedynym wspólnikiem spółki jest Województwo Śląskie. Celem jest uruchomienie połączeń kolejowych na trasie Gliwice-Katowice-Częstochowa od 1 października tego roku oraz na trasie Tychy-Katowice-Sosnowiec oraz Gliwice-Bytom od 11 grudnia.
Koleje Śląskie zamierzają uruchamiać w przyszłości kolejne połączenia. (PAP)
ktp/ je/
