Umowę przedwstępną o sprzedaży działki pod budowę tzw. Bramy Miasta na terenie Nowego Centrum Łodzi podpisał we wtorek łódzki magistrat ze spółką LDZ Brama. Za teren o powierzchni ponad 7,5 tys. m kw. spółka zapłaciła ponad 40 mln zł.
Zdaniem prezydent miasta Hanny Zdanowskiej to "kluczowy dokument dotyczący rozwoju Łodzi". Według niej, to nie tylko sprzedaż atrakcyjnej działki, to także pozytywny sygnał dla inwestorów, którzy - jak mówiła - uwierzyli w projekt Nowego Centrum Łodzi.
Dodała, że zgodnie z umową, do kasy miasta z tytułu sprzedaży terenu wpłynęło już w sumie ok. 16 mln zł. Pozostała kwota ma być zapłacona do końca czerwca przyszłego roku.
"Brama Miasta" ma być reprezentacyjnym budynkiem i architektonicznym symbolem Łodzi, który łączyć ma powstające NCŁ z historycznym Śródmieściem. Ma to być budynek, pod którym będzie można swobodnie przejść z podziemnego dworca kolejowego Łódź Fabryczna na główną ulicę miasta - Piotrkowską.
Inwestycja powstanie na działkach o łącznej powierzchni ponad 7,5 tys. m kw. Zgodnie z warunkami przetargu i koncepcją architektoniczną maksymalna powierzchnia użytkowa budynku może wynieść ponad 38 tys. m kw., obiekt będzie mógł mieć maksymalnie 64 metrów wysokości i najwyżej 13 kondygnacji.
Dwie pierwsze kondygnacje budynku przeznaczone zostaną na działalność usługową m.in. sklepy i restauracje. Pozostałą część zajmą powierzchnie biurowe na wynajem, choć niewykluczone, że na najwyższych kondygnacjach znajdą się mieszkania i apartamenty.
Koszt inwestycji, która ma być gotowa w 2018 r., szacowany jest na ok. 50 mln euro. Spółka LDZ Brama zawiązana jest przez dwie łódzkie firmy - Grupa Atlas (75 proc. udziałów) i Budomal Dom (25 proc.).
Autorem wstępnej koncepcji architektonicznej jest światowej sławy architekt, pochodzący z Łodzi Daniel Libeskind. Jego studio ma także przygotować projekt budynku.
Nowe Centrum Łodzi to jeden z największych programów urbanistycznych w historii miasta. Zaniedbany obszar w centrum o powierzchni 100 ha w ciągu najbliższych lat ma stać się atrakcyjną przestrzenią publiczną. Najważniejszym elementem NCŁ będzie nowy podziemny dworzec kolejowy Łódź Fabryczna, który będzie częścią multimodalnego węzła komunikacyjnego, w którym - oprócz peronów kolejowych - znajdą się m.in. przystanki autobusów regionalnych i miejskich, tramwajów, parkingi dla samochodów.
W przyszłym roku na terenie NCŁ ma się zakończyć rewitalizacja zabytkowej elektrociepłowni EC1. Powstanie w niej m.in. interaktywne Centrum Nauki i Techniki. Na obszarze Centrum zostanie też przebudowanych lub powstanie 9 km dróg, a także 2,5 km torowisk. W sumie zainwestowanych zostanie ponad 2 mld zł.
We wtorek wojewoda łódzka Jolanta Chełmińska udzieliła spółce PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. pozwolenia na budowę budynku dworca Łódź Fabryczna wraz z podziemną stacją, wielostanowiskowym przystankiem autobusów i podziemnym parkingiem oraz niezbędną dla realizacji inwestycji infrastrukturą.
jaw/ szu/ drag/
