Do końca 2014 r. ma się zakończyć modernizacja stacji kolejowej Łódź Widzew i torów w kierunku podziemnego dworca Łódź Fabryczna. Po remoncie stacja Widzew będzie miała 3 perony i 6 torów dla ruchu pasażerskiego. Koszt inwestycji przekracza 204 mln zł.
Pod koniec sierpnia zakończyła się rozbiórka starej infrastruktury. Po przebudowie stacji Łódź Widzew powstaną trzy perony o długości 400 metrów, 6 torów przeznaczonych dla ruchu pasażerskiego, dwa tory dla ruchu towarowego i tory służące do przygotowania składów oraz ruchu pociągów z ładunkami niebezpiecznymi.
"Z trzech peronów pasażerowie będą mogli wsiadać i przesiadać się poprzez przejście podziemne. Ruch w trakcie inwestycji będzie prowadzony normalnie, jak do tej pory, a pasażerowie nie odczują żadnych utrudnień" - zapewnił w czwartek dziennikarzy dyrektor kontraktu z ramienia wykonawcy, spółki Trakcja, Marek Kacprzak.
Na stacji Widzew wybudowanych zostanie 18 kilometrów nowych torów oraz przebudowana zostanie nastawnia.
Inwestycja przewiduje także m.in. budowę bezkolizyjnego skrzyżowania w ciągu ul. Niciarnianej i budowę pod nim przystanku osobowego Łódź Niciarniana oraz modernizację 5 km torów w kierunku dworca Łódź-Fabryczna, która ruszy na wiosnę przyszłego roku. Stacja i przystanek dostosowane będą do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Trwa już m.in. przebudowa nastawni, budowa przejścia podziemnego i dwóch peronów (jeden z nich ma być gotowy do końca tego roku). Równolegle prowadzone są prace związane z kanalizacją sanitarną, deszczową i odwodnieniową całego obiektu oraz telekomunikacją i automatyką kolejową.
Dobiegają końca natomiast prace modernizacyjne linii objazdowych na odcinku Łódź Widzew - Łódź Chojny - Łódź Kaliska, realizowane w ramach tego kontraktu. Dzięki modernizacjo pociągi będą mogły tam jeździć z prędkością 100 km/h. Wartość tej inwestycji to ponad 34,6 mln zł.
Wykonawcą tych inwestycji w systemie "projektuj i buduj" jest Trakcja SA. Pod koniec września planowane jest podpisanie umowy na zwiększenie zakresu przebudowy stacji Łódź Widzew w związku z obsługą zaplecza powstającej Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.
Jak podkreśliła dyrektor projektu z ramienia PKP PLK Katarzyna Ziarkowska, celem modernizacji jest m.in. skrócenie czasu podróży pomiędzy stacjami oraz poprawa bezpieczeństwa.
Inwestycje realizowane są przez PKP PLK w ramach projektu dot. modernizacji linii kolejowej Warszawa - Łódź i budowy stacji oraz podziemnego dworca Łódź Fabryczna. (PAP)
szu/ pad/
