Podejrzani m.in. o żądanie i przyjęcie łapówek b. prezes MPK-Łódź Krzysztof W. oraz b. dyrektor zarządzający tej spółki Jarosław M. wpłacili kaucję w wysokości 300 i 200 tys. zł - poinformowała w poniedziałek PAP Grażyna Jeżewska z biura prasowego łódzkiego sądu.
Dodała, że dzięki temu jeszcze w poniedziałek obaj opuszczą areszt, w którym przebywają od stycznia tego roku.
Krzysztof W. - wówczas jeszcze prezes łódzkiego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego - oraz Jarosław M. zostali zatrzymani w styczniu tego roku przez funkcjonariuszy CBA w związku ze śledztwem w sprawie karalnej niegospodarności, dotyczącym m.in. przetargów na budowę Łódzkiego Tramwaju Regionalnego (ŁTR).
W kwietniu ubiegłego roku, po zawiadomieniu złożonym przez łódzkich radnych Lewicy, CBA zabezpieczyło dokumentację przetargową ŁTR. Według lokalnych mediów, z zawiadomienia wynikało, że dyrektor zarządzający był w czasie prowadzenia procedury przetargowej członkiem rad nadzorczych spółek będących udziałowcami firm, które wygrały przetargi na dwa etapy budowy ŁTR.
Obu podejrzanym przedstawiono początkowo zarzuty żądania - w związku z pełnioną funkcją publiczną - korzyści majątkowych w łącznej kwocie blisko miliona złotych i przyjęcia części tej sumy. Zarzuty dotyczą lat 2006-2007.
Później prokuratura przedstawiła im kolejne zarzuty, które łączą się z przetargiem na budowę ŁTR. Według śledczych, Krzysztof W. w porozumieniu z innymi osobami miał wpływać na wyniki przetargu. Poza tym b. prezes usłyszał zarzut niegospodarności, w wyniku której spółka miała stracić 600 tys. zł. Podobne zarzuty, ale na kwotę ponad 70 tys. zł większą, postawiono Jarosławowi M. Dodatkowo M. usłyszał zarzut poświadczenia nieprawdy.
Podejrzani nie przyznają się do zarzucanych im czynów. Grozi im kara do 12 lat więzienia.
W związku ze śledztwem zarzuty poświadczenia nieprawdy postawiono także dwóm innym osobom - ówczesnemu kierownikowi sekcji projektów MPK Januszowi A. oraz ówczesnemu kierownikowi zakładu torów i sieci w spółce Danucie R.
ŁTR to największy projekt komunikacyjny w regionie łódzkim, który sfinansowany został w dużej części ze środków unijnych. Wartość inwestycji wyniosła ponad 260 mln zł. Zakończona w czerwcu 2008 roku inwestycja polegała na zmodernizowaniu 16 km trasy tramwajowej w Łodzi. W ramach projektu wymieniono tory i sieć trakcyjną oraz zmodernizowano ponad 30 przystanków. (PAP)
jaw/ abr/ gma/
