Około 4 mln zł będzie kosztowała radiolatarnia dla lotniska powstającego w Świdniku pod Lublinem. Jej budowę umożliwi umowa podpisana w środę przez przedstawicieli spółki Port Lotniczy Lublin i Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP).
"Ta umowa to już początek przygotowań do funkcjonowania lotniska" - powiedział rzecznik spółki Port Lotniczy Lublin Piotr Jankowski. Lotnisko ma być gotowe przed końcem przyszłego roku.
Na mocy zawartej w środę umowy PAŻP wydzierżawił od portu lotniczego 17-arową działkę, na której stanie radiolatarnia. Agencja będzie płaciła za dzierżawę gruntu 3 tys. zł miesięcznie. Za korzystanie z radiolatarni opłaty na rzecz PARP będą wnosić natomiast linie lotnicze.
Radiolatarnia ma powstać w ciągu 1,5 roku i być gotowa, gdy port lotniczy w Świdniku rozpocznie działalność - poinformował prezes PAŻP Krzysztof Banaszek. "Urządzenie będzie tak zlokalizowane, aby można było podejść do lądowania i bezpiecznie wylądować z obu kierunków, w zależności od tego, jaki będzie wiatr" - dodał.
Prezes spółki Port Lotniczy Lublin Grzegorz Muszyński oraz przewodniczący jej rady nadzorczej, członek zarządu województwa lubelskiego Jacek Sobczak podkreślali, że budowa lotniska przebiega w szybkim tempie, zgodnie z harmonogramem. Trwają prace ziemne, podpisana została już umowa na budowę płyty postojowej, ogłoszono przetarg na budowę terminalu.
Zarząd spółki budującej port lotniczy rozpoczął prace nad utworzeniem siatki połączeń z lubelskiego lotniska. Zlecił m.in. badania, które mają dostarczyć informacji o tym, dokąd podróżują mieszkańcy Lubelszczyzny - zarówno w kraju, jak i za granicą.
"Jako władze samorządowe jesteśmy zainteresowani, żeby stworzyć taką siatkę połączeń i taki ruch lotniczy, który składałby się z trzech segmentów: linii regularnych markowych, linii tanich oraz czarterów" - powiedział Sobczak.
Lotnisko w Świdniku będzie miało pas startowy o długości ponad 2,5 km, zdolny do przyjmowania wszystkich samolotów.
W pierwszym całym roku swojej działalności port lotniczy pod Lublinem ma obsłużyć około 300 tys. pasażerów, a po około 5 latach jego pełne możliwości mają pozwolić na obsługę miliona osób rocznie.
Budowa lotniska pochłonie od 350 do 400 mln zł. 200 mln zł będzie pochodzić z Regionalnego Programu Operacyjnego. Pozostałe środki mają dostarczyć ze swoich budżetów samorządy, które są udziałowcami spółki budującej lotnisko. Przewidziana jest też emisja obligacji do wysokości 180 mln zł - pieniądze te będą przeznaczone na finansowanie budowy i rozruch lotniska.
Lotnisko ma być dochodowe najpóźniej po czterech latach działalności. 100 proc. udziałów w spółce Port Lotniczy Lublin mają samorządy Lublina, Świdnika, województwa lubelskiego i powiatu świdnickiego. (PAP)
kop/ pad/
