Sześć polskich samolotów F-16 wróciło w czwartek do Polski z jednych z największych ćwiczeń sojuszniczych "Loyal Arrow 2009", które odbyły się w Szwecji. Piloci kontynuują szkolenie lotnicze przed przyszłorocznym testem, który przeprowadzą inspektorzy NATO.
Polskie F-16 z bazy w Poznaniu Krzesinach były w bazie Kallax w Szwecji od 8 czerwca. W ćwiczeniach udział wzięły Tornada, Harriery, F-15E, F-18, JAS-39 oraz F-16 z 10 państw, m.in. Wielkiej Brytanii, Stanów Zjednoczonych, Niemiec, Norwegii i Włoch.
"Celem takich ćwiczeń jest osiągnięcie interoperacyjności: różne kraje NATO z różnymi samolotami starają się wykonywać wspólne zadania w ramach kampanii powietrznej. Trzeba użyć wspólnej taktyki NATO-wskiej i zorganizować ludzi z różnych krajów, dla których angielski jest drugim językiem" - powiedział w czwartek PAP ppłk pil. Cezary Wiśniewski, dowódca grupy działań lotniczych 31. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Poznaniu Krzesinach.
Jak dodał, takie ćwiczenia dowodzą, że polscy piloci ze swoimi umiejętnościami i sprzętem mogą śmiało konkurować z pilotami z innych krajów.
"Uważam, że jesteśmy bardzo dobrze wyszkoleni. Zadania, do których się przygotowujemy, wymagają wielu godzin lotu i intensywnych treningów. Nie mamy żadnych problemów, a można wręcz powiedzieć, że mając taki samolot, jest nam łatwiej realizować zadania. Mamy najlepiej wyposażony samolot F-16 w Europie i szeroką gamę uzbrojenia" - powiedział.
Polska zadeklarowała cztery samoloty F-16 do Sił Wysokiej Gotowości NATO. Zgodnie z procedurami sojuszu Siły Powietrzne będą poddane teraz certyfikacji TACEVAL. Jest to program polegający na ocenie sprawności taktycznej (z ang. tactical evaluation).
Jak powiedział PAP rzecznik Sił Powietrznych mjr Marcin Rogus, zaplanowany na przyszły rok NATO-wski egzamin tzw. STARTASSESS, będzie wstępnym oszacowaniem możliwości użycia polskich samolotów w operacjach sojuszniczych.
"Grupa inspektorów, która przybędzie do Polski jesienią przyszłego roku, będzie uczestniczyła w ćwiczeniach, które mają sprawdzać umiejętności ludzi i możliwości sprzętu. Przyszłoroczny egzamin wskaże obszary, które będą wymagały ewentualnego poprawienia. Obecnie intensywnie przygotowujemy się do oszacowania STARTRASSESS, a udział w sojuszniczych ćwiczeniach jest do tego doskonałą okazją" - powiedział PAP mjr Rogus.
Jak dodał, pomyślne przejście kolejnych etapów certyfikacji to naturalny proces szkolenia polskich pilotów F-16. "Po to posiadamy nowoczesne samoloty i intensywnie szkolimy pilotów, żeby być wiarygodnym członkiem sojuszu aktywnie uczestniczącym w jego działaniach, także z możliwością użycia naszego sprzętu w operacjach Paktu Północnoatlantyckiego" - powiedział.
Polscy piloci F-16 uczestniczyli już m.in. w ćwiczeniach organizowanych w Danii, Belgii i Szwecji. Pięć polskich samolotów F-16 z poznańskich Krzesin uczestniczy w ćwiczeniach w Grecji. Z greckimi pilotami do 26 czerwca Polacy będą doskonalić m.in. przechwycenia i atakowanie celów naziemnych. W tym roku planowane są kolejne ćwiczenia w Hiszpanii i Danii.
Polska ma 48 wielozadaniowych samolotów bojowych F-16 Block 52+. Samoloty stacjonują w 31. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Poznaniu oraz 32. Bazie Lotniczej w Łasku. (PAP)
rpo/ itm/ jbr/
