Przegląd wiadomości ze spółek, piątek 5 lutego godz. 15
BA
Linie lotnicze British Airways za III kwartał roku obrachunkowego (październik - grudzień) miały stratę w wysokości 50 mln funtów (57 mln euro).
Analitycy przewidywali stratę na poziomie 151 mln funtów wobec 122 mln funtów strat w analogicznym kwartale 2008 r. Za cały poprzedni rok obrachunkowy strata BA wyniosła 401 mln funtów.
W III kwartale BA zwolniło 1,2 tys. pracowników na ok. 38 tys. ogółu zatrudnionych.
"Dane odzwierciedlają wpływ trwałych zmian (restrukturyzacyjnych) w firmie na koszty" - powiedział szef BA Willie Walsh z okazji ogłoszenia wyników. "Zmiany te, w połączeniu ze zmniejszeniem potencjału operacyjnego i cięciami wydatków, zaowocowały obniżką kosztów operacyjnych o 10,5 proc. i dowodzą, iż firma szybko dostosowała się do nowych realiów biznesu stworzonych przez globalną recesję" - dodał.
Mimo tych działań, Walsh spodziewa się rekordowo wysokiej straty za obecny rok finansowy kończący się z początkiem kwietnia br. Łączna strata przewoźnika po trzech kwartałach przed opodatkowaniem wynosi 342 mln funtów wobec 70 mln po trzech kwartałach poprzedniego roku finansowego. Problemem jest też deficyt zakładowego funduszu emerytalnego oceniany na 3,7 mld funtów i złe stosunki zarządu ze związkami zawodowymi.
Związek Unite prowadzi sondaż wśród ok. 12 tys. pracowników pokładowych i 22 lutego ogłosi, czy opowiedzieli się za strajkiem.
INTERMODA FASHION
Intermoda Fashion, spółka zależna giełdowego Bytomia, planuje przeprowadzić prywatną emisję i zadebiutować na rynku NewConnect w 2010 roku - podał Bytom w piątkowym komunikacie.
"Planowane wprowadzenie spółki Intermoda Fashion Sp. z o.o. na rynek NewConnect jest konsekwencją zakończenia w 2009 roku restrukturyzacji kosztowej spółki Intermoda Fashion Sp. z o.o. obejmującej m.in zamknięcie zakładu produkcyjnego we Wrocławiu oraz koniecznością zapewnienia dalszego rozwoju tej spółki" - napisano w komunikacie.
"W związku z wprowadzeniem spółki Intermoda Fashion na rynek akcji NewConnect planowana jest prywatna emisja 3.000.000 nowych akcji spółki Intermoda Fashion, które w docelowym kapitale zakładowym będą stanowić nie więcej niż 20 proc. ogółu akcji spółki Intermoda Fashion" - dodano.
Do końca czerwca Intermoda Fashion zostanie przekształcona w spółkę akcyjną.
Intermoda Fashion posiada sieć 26 sklepów firmowych. Spółka jest właścicielem znaków towarowych: "Intermoda" , "Intermoda IIII" , "Wind", "System MIX" i "Vincent Ray".
Przychody ze sprzedaży spółki w 2009 roku przekroczyły 26 mln zł.
NEXTEER
Kosztem 40 mln euro w tyskim zakładzie Nexteer Automotive, globalnego producenta układów kierowniczych, uruchomiono system kontroli jakości produktów, m.in. układu kierowniczego do najnowszego citroena C3 - podali w piątek przedstawiciele firmy.
Polskie zakłady Nexteer Automotive (dawniej Delphi) wygenerowały w 2009 roku ponad połowę przychodów koncernu, a fabryka w Tychach, zatrudniając w 2009 roku 300 nowych pracowników, stała się jednym z największych zakładów produkcyjnym firmy na świecie pod względem wielkości produkcji i zatrudnienia.
W roku 2009 zatrudniająca 1200 osób fabryka w Tychach rozpoczęła produkcję układu kierowniczego ze wspomaganiem elektrycznym, w który wyposażony jest nowy citroen C3. W Tychach firma produkuje także układy kierownicze dla najnowszych modeli Forda, Opla, a także Lancii.
W Polsce znajdują się dwa zakłady Nexteer Automotive: w Tychach (o powierzchni ponad 13,5 tys. m kw) oraz w Gliwicach (ponad 12 tys. m kw). Łącznie w ciągu roku produkują one ok. 3 mln układów i kolumn kierowniczych, nad czym pracuje 1400 osób.
Globalny dochód Nexteer Automotive w roku 2008 wyniósł 2,1 mld dolarów.
Nexteer Automotive jest firmą produkującą układy kierownicze ze wspomaganiem hydraulicznym i elektrycznym, kolumny kierownicze oraz produkty do układów jezdnych dla producentów oryginalnych podzespołów. Dla 60 klientów w 22 fabrykach, sześciu centrach inżynieryjnych oraz 14 centrach obsługi klienta położonych w Ameryce Północnej i Południowej, Europie oraz Azji pracuje 6,2 tys. osób. Wśród klientów Nexteer Automotive są m.in.: GM, Fiat, Ford i Toyota, a także producenci z Indii, Chin i Ameryki PołudniowejG
ŚNIEŻKA
Zarząd Fabryki Farb i lakierów Śnieżka będzie chciał wypłacić w tym roku dywidendę na poziomie zbliżonym do ubiegłorocznej, o ile nie pojawią się znaczące cele inwestycyjne. Firma zamierza w tym roku walczyć o wzrost dynamiki przychodów i zysków - poinformował w piątek dziennikarzy Piotr Mikrut prezesa zarządu Śnieżki.
"Nasza polityka dywidendy ma charakter stały. Zamierzamy wypłacić dywidendę na poziomie zbliżonym do ubiegłorocznego kwotowo, chyba że pojawiłyby się na horyzoncie duże inwestycje. Wówczas dywidenda mogłaby być na niższym poziomie" - powiedział prezes.
Prezes poinformował też, że w wynikach grupy za zeszły rok "nie będzie widać kryzysu". "W tym roku będziemy walczyć o wzrostową dynamikę w zakresie przychodów, wyniku operacyjnego i wyniku netto. Widzimy większy optymizm na rynku w tym roku niż w ubiegłym.
Prezes powiedział, że spółka ma zgodę na budowę fabryki farb w Rumunii i jeszcze w tym kwartale zdecyduje, czy wystartuje z inwestycją w 2010 roku, czy jeszcze ją wstrzyma.
Spółka analizuje rynek pod kątem akwizycji zarówno w kraju, jak i za granicą, jednak na razie nie są prowadzone konkretne rozmowy w tej sprawie.
Prezes powiedział, że Śnieżka nie zgadza się z decyzją Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, oraz z opinią, iż zapisy umowy zobowiązywały dystrybutorów do stosowania cen minimalnych.
Śnieżka złożyła już odwołanie od decyzji UOKiK do Sądu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.
UOKiK poinformował we wtorek, że nałożył na Śnieżkę i jej 55 dystrybutorów karę w wysokości 6,7 mln zł. Urząd nie poinformował jednak wtedy, że część przypadająca na Śnieżkę to 854 tys. zł.
Dywidenda Śnieżki z zysku za 2008 rok wyniosła 18,3 mln zł.(PAP)
morb/ kon/ pif/ asa/ asw/ pad/
