Przegląd wiadomości ze spółek, środa 4 kwietnia godz. 20.25
ATC CARGO
ATC Cargo, notowana na rynku NewConnect firma logistyczna, zamierza przeznaczyć 20-30 mln zł na inwestycje w latach 2012-2013. Spółka prowadzi też z dwiema firmami rozmowy w sprawie akwizycji. Prospekt emisyjny ATC Cargo związany z przenosinami na rynek regulowany ma trafić do KNF jeszcze w tym półroczu - poinformował w wywiadzie dla PAP prezes spółki Artur Jadeszko. Dodał, że zarząd ATC Cargo będzie rekomendował zatrzymanie zysku za 2011 r. w spółce.
"Szacujemy, że 20-30 mln zł będą nas w sumie kosztować trzy obecnie realizowane projekty w perspektywie tego i przyszłego roku. Projekt drobnicowy i lotniczy obejmują inwestycje tylko na poziomie organizacji biura i rekrutacji specjalistów oraz zespołów do realizacji tych projektów. Natomiast zdecydowana większość inwestycji jest przeznaczona na intermodal, przy czym ok. 7 mln zł już zainwestowaliśmy we flotę i uruchomienie terminali" - powiedział Jadeszko.
Poinformował, że dla projektu intermodalnego spółka zaplanowała stworzenie sieci terminali kontenerowych.
"Zależy nam na tym, by zbudować w Polsce sieć terminali dedykowanych dla transportu intermodalnego. Wszystkie zarządzane będą przez ATC Rail, spółkę należącą do ATC Cargo, realizującą usługi transportu intermodalnego, w oparciu o transport kontenerowy" - powiedział.
Spółka prowadzi prace nad otwarciem dwóch terminali: w Radomsku i w Poznaniu.
"Niedawno został sfinalizowany zakup terminala kontenerowego w Radomsku. Teraz rozpoczynamy tam proces inwestycyjny. Zwiększamy jego wydajność operacyjną, przygotowujemy przestrzeń magazynową wokół terminala. Chcemy, by był on prawdziwie imponujący. Ten proces inwestycyjny potrwa około trzech miesięcy. Dopiero po takim przygotowaniu nastąpi jego oficjalne otwarcie. Natomiast uroczyste otwarcie terminalu kontenerowego w Poznaniu odbędzie się 24 kwietnia" - powiedział prezes.
Jadeszko powiedział też, że ATC Cargo prowadzi rozmowy w sprawie przejęcia z dwiema firmami. Nie wykluczył przeprowadzenia akwizycji jeszcze w tym roku w przypadku pojawienia się interesującej oferty.
"Z uwagą przyglądamy się konkretnym przedsięwzięciom i prowadzimy rozmowy z dwiema firmami, które mają znaczące pozycje w swoich segmentach. Wszystko jest możliwe i na pewno nie zrezygnujemy z żadnej dobrej okazji do wzrostu" - powiedział Jadeszko.
Prospekt emisyjny spółki związany z przeniesieniem notowań na rynek regulowany ma trafić do KNF jeszcze w I półroczu.
"Kończymy prospekt. Pod koniec pierwszego kwartału miał on trafić do KNF, ale możliwe są pewne przesunięcia, jedno lub dwu miesięczne. Jakkolwiek, jeszcze w tym półroczu etap ten zostanie zamknięty" - powiedział prezes.
Spółka nie ma teraz w planach emisji akcji.
W 2011 r. ATC Cargo wypracowało 2,5 mln zł zysku netto, 3,46 mln zł zysku operacyjnego i 91,90 mln zł przychodów ze sprzedaży.
Prognoza spółki na 2012 r. to zysk netto w wysokości 2,7 mln zł i 100,5 mln zł przychodów.
Prezesa ocenił, że prognoza spółki nie jest podatna na kursy walut.
"Ryzyko kursowe jest zabezpieczone i wkalkulowane w naszą prognozę. Z naszymi kontrahentami rozliczmy się przede wszystkim w złotówkach" - powiedział.
ATC Cargo specjalizuje się w rozwiązaniach logistycznych, realizowanych na całym świecie. Obsługuje ładunki door to door transportem morskim, lotniczym, drogowym bądź z zastosowaniem rozwiązań intermodalnych. Spółka zajmuje się obsługą celną, uzyskiwaniem stosownych certyfikatów, magazynowaniem, obsługą portową, czy wykonywaniem wymaganych badań. Klientami firmy są m.in. IKEA, Imperial Tabacco, Jysk, a także małe i średnie firmy z różnych krajów świata.
JEPPESEN POLAND
Nawet kilkadziesiąt osób może zatrudnić w br. spółka Jeppesen Poland w Gdańsku, która należy do korporacji Boeing. W środę oficjalnie otwarto nowe biuro spółki.
Spółka zatrudnia 180 osób.
Prezes spółki Jeppesen Poland w Gdańsku Rafał Stepnowski powiedział, że "klientami spółki jest ponad 600 linii lotniczych korzystających z map i oprogramowania, setki tysięcy żeglarzy, rybaków i wędkarzy oraz klienci w sektorze wojskowym". Dodał, że także m.in. polskie siły zbrojne, Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa i Straż Graniczna korzystają z usług Jeppesen Poland.
Jeppesen Poland to światowy lider w produkcji i dystrybucji kartografii cyfrowej, powstały w wyniku połączenia firm C-Map i Jeppesen, należącej do Boeing Company. Jeppesen jest spółką zależną Boeing Commercial Aviation Services, jednostki Boeing Commercial Airplanes.
PLL LOT i JETBLUE AIRWAYS
Polskie Linie Lotnicze LOT oraz linie JetBlue Airways będą współpracować w zakresie połączeń lotniczych - poinformował w środę LOT. Pasażerom umożliwi to m.in. dokonywanie rezerwacji biletów na loty obsługiwane przez warszawskie Lotnisko Chopina oraz port lotniczy im. Johna F. Kennedy'ego w Nowym Jorku, które jest macierzystym lotniskiem JetBlue.
Jak przekazał przewoźnik, umowa oferuje pasażerom wiele połączeń obsługiwanych przez JetBlue w Ameryce Północnej, rejsami oferowanymi przez LOT, obejmującymi Europę, Bliski Wschód i Azję.
LOT oferuje bezpośrednie połączenie na trasie Warszawa - Nowy Jork, a linie JetBlue mają połączenia między obsługiwanymi przez LOT rejsami transatlantyckimi a miastami na wschodnim wybrzeżu USA, takimi jak Buffalo w stanie Nowy Jork, Charlotte i Raleigh/Durham w Północnej Karolinie, Pittsburgh w Pensylwanii, jak również z innymi miastami na Florydzie.
PKO BP
Zarząd PKO BP będzie rekomendował w przyszłości akcjonariuszom banku wypłacanie dywidendy przy współczynniku wypłacalności powyżej 12 proc. i współczynniku Tier 1 powyżej 9 proc. - poinformował bank w środowym komunikacie.
Polityka dywidendowa banku została zatwierdzona przez radę nadzorczą.
PKO BP poinformował, że polityka w zakresie wypłaty dywidendy może w miarę potrzeby być zmieniana przez zarząd, a decyzje w tej sprawie będą podejmowane z uwzględnieniem szeregu czynników, a w szczególności bieżącej i oczekiwanej sytuacji finansowej oraz wymogów nadzorczych.
Bank podał, że ogólnym założeniem polityki dywidendowej jest między innymi stabilne realizowanie wypłat dywidend w długim terminie z zachowaniem zasady ostrożnego zarządzania bankiem.
"Celem polityki dywidendowej jest optymalne kształtowanie struktury kapitałowej Banku i Grupy Kapitałowej Banku z uwzględnieniem zwrotu z kapitału i jego kosztu, potrzeb kapitałowych związanych z rozwojem przy jednoczesnej konieczności zapewnienia odpowiedniego poziomu współczynników adekwatności kapitałowej" - napisano.
Współczynnik wypłacalności w 2011 roku wynosił 12,4 proc., natomiast współczynnik wypłacalności Core Tier 1 11,2 proc.
Prezes banku informował wcześniej, że zamiarem zarządu jest uelastycznienie polityki dywidendowej. Dotychczasowa polityka dywidendowa banku zakładała przeznaczenie na dywidendę około 40 proc. zysku.
WISS
Spółka WISS ("Wawrzaszek ISS Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością" Spółka Komandytowo-Akcyjna) z Bielska Białej poinformowała w środę o podpisaniu z Ministerstwem Skarbu Państwa umowy ws. zakupu 5 822 500 akcji firmy Bumar - Koszalin.
Kwoty transakcji, dotyczącej 85 proc. kapitału zakładowego Bumaru - Koszalin - nie ujawniono. Jesienią ub.r. Ministerstwo Skarbu Państwa chciało sprzedać ten pakiet akcji na publicznym przetargu z ceną minimalną 25 mln 327 tys. 875 zł. Przetarg nie doszedł jednak do skutku z powodu braku chętnych.
Założony w 1988 r. WISS jest jednym z największych w Europie producentów samochodów ratowniczo-gaśniczych dla straży pożarnych, pojazdów lotniskowych oraz specjalistycznych samochodów dla policji i wojska.
Firma ma własne biuro konstrukcyjne oraz fabryki w Bielsku Białej i w Szwecji. Zatrudnia ponad 400 pracowników. Dotychczas wyprodukowała ponad 3 tys. pojazdów, które są eksploatowane w 35 krajach.
Bumar - Koszalin od 30 lat produkuje podnośniki hydrauliczne montowane na samochodach ciężarowych i przyczepach. Koszalińska fabryka jest jedynym w Polsce dostawcą podnośników hydraulicznych z drabiną ratowniczą o wysięgu 25, 32 i 45 metrów oraz podnośników hydraulicznych o wysięgu 30 i 40 metrów dla straży pożarnych.
Firma zatrudnia 137 osób. WISS - jak napisano w przesłanym do PAP komunikacie - planuje wdrożenie w Bumarze - Koszalin nowych technologii i zwiększenie produkcji podnośników do ok. 200 sztuk rocznie. (PAP)
seb/ aop/ bls/ mkd/ kuc/ jtt/ morb/ asa/ sibi/ amac/
