Do eksploatacji wszedł m/s "Mamry", czyli ostatni z serii tzw. jeziorowców zamówionych przez Polską Żeglugę Morską (PŻM) w chińskiej stoczni Mingde w Nantongu - poinformował we wtorek PAP doradca dyrektora naczelnego PŻM Krzysztof Gogol.
Nowy statek m/s "Mamry" oraz pozostała siódemka siostrzanych jednostek zastąpią wycofywane przez armatora, z powodu wieku, masowce zbudowane w latach 1984-1985 w stoczni Astilleros Alianza w Buenos Aires.
Serię ośmiu jednostek rozpoczął w marcu 2010 roku statek m/s "Miedwie". Jednostki te określane są jako "jeziorowce", a więc statki specjalnie przystosowane wymiarami do wąskich śluz i kanałów amerykańskich Wielkich Jezior. Ich długość to 189,6 m, szerokość - 23,6 m, zanurzenie - 10,1 m. Mogą jednorazowo przewozić ok. 30 tys. ton ładunku.
Wielkie Jeziora to od wielu lat jeden ze strategicznych rynków PŻM. Szczeciński armator wozi tam stal z Holandii, na potrzeby amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego, na rachunek firmy Tata Steel. Rocznie to ok. 400 tys. ton. Do Europy wraca z amerykańskim i kanadyjskim zbożem.
M/s "Mamry" to 27. masowiec w ramach programu odnowy tonażu Polskiej Żeglugi Morskiej na lata 2005-2015, który zakłada zbudowanie 38 statków. W br. armator odbierze 13 masowców.
PŻM jest przedsiębiorstwem państwowym, posiada ponad 70 statków. Zatrudnia blisko 3 tys. osób, z czego na morzu pracuje mniej więcej 2500. W Grupie PŻM pracuje około 4000 osób; większość z nich to mieszkańcy Szczecina i regionu. (PAP)
epr/ amac/ gma/
