Rząd przyjął ze wtorek projekt zmiany przepisów dot. m.in. prowadzenia rejestru infrastruktury kolejowej i wydawania certyfikatów podmiotom odpowiedzialnych za utrzymanie wagonów. Zmiany mają dostosować polskie prawo do przepisów europejskich.
"Przyjęte przepisy przyczynią się do poprawy oferty przewozowej w połączeniach międzynarodowych, zwiększając atrakcyjność transportu kolejowego, oraz podniosą konkurencyjność przewozów kolejowych - zarówno pasażerskich, jak i towarowych" - poinformowało we wtorek Centrum Informacyjne Rządu.
Proponowane przez rząd zmiany zawarto w projekcie nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym. Dostosowują one polskie prawo do przepisów Unii Europejskiej i obejmują zagadnienia dotyczące dopuszczania do eksploatacji wyrobów oraz określonych części systemu kolei; prowadzenia krajowego rejestru infrastruktury kolejowej oraz certyfikowania podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie wagonów towarowych.
"W projekcie określono, że warunkiem dopuszczenia do eksploatacji typów budowli i typów urządzeń mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu kolejowego, jest uzyskanie świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu dla pierwszego ich egzemplarza" - poinformował CIR. Decyzje dotyczące wydania, odmowy lub cofnięcia takiego świadectwa podejmuje prezes Urzędu Transportu Kolejowego. Natomiast kolejne egzemplarze - zgodne z dopuszczonym typem - będą dopuszczane do eksploatacji na podstawie deklaracji, wydawanej przez producenta.
W projekcie nowelizacji ustawy określono także zasady wyboru podmiotów, które będą przeprowadzać badania techniczne niezbędne do wydania świadectwa dopuszczenia do eksploatacji określonych typów urządzeń, budowli i pojazdów kolejowych.
Zmiany odnoszące się do prowadzenia rejestru infrastruktury kolejowej dotyczą rozszerzenia rejestru o bocznice kolejowe eksploatowane w Polsce. Rejestr infrastruktury będzie prowadzony przez prezesa UTK. "W projekcie określony został również zakres danych dotyczących infrastruktury kolejowej i bocznic kolejowych, które będą publikowane w rejestrze" - poinformował CIR.
Zmiany dotyczące zasad certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie wagonów towarowych polegają na doprecyzowaniu zadań prezesa UTK.
Projektem zajmie się teraz Sejm. (PAP)
her/ je/ jbr/
