Sejm nie zgodził się w piątek na odwołanie Cezarego Grabarczyka z funkcji ministra infrastruktury.
Wniosek PiS o wotum nieufności dla Grabarczyka poparło 178 posłów, a większość konieczna do odwołania ministra wynosiła minimum 231 głosów. Przeciwko wnioskowi głosowało 232 posłów, od głosu wstrzymało się 13.
Zarzuty polityków PiS wobec Grabarczyka dotyczył m.in. ciągłych zmian w planie budowy dróg ekspresowych i autostrad. Zdaniem PiS, minister drastycznie ogranicza liczbę kilometrów zaplanowanych do budowy dróg. We wniosku o odwołanie ministra posłowie argumentowali, że do 2012 roku ma powstać 1136 km autostrad i dróg ekspresowych, co stanowi 36 proc. tego, co założył poprzedni rząd.
Krzysztof Tchórzewski (PiS) przekonywał podczas piątkowej debaty w Sejmie, że minister infrastruktury nie ma spójnej koncepcji dotyczącej budowy dróg i autostrad. Dodał, że minister utracił zdolność do kierowania resortem i podległymi mu instytucjami.
Zbigniew Rynasiewicz (PO) bronił partyjnego kolegi i podkreślał, że ministrowi udało się zrobić więcej niż poprzednikom. Ponadto przekonywał, że wniosek o wotum nieufności jest pozbawiony logiki, wewnętrznie sprzeczny, absurdalny, niezgodny z rzeczywistością.
Grabarczyk, odpierając zarzuty, mówił, że ogłoszone już w tym roku przetargi pozwolą na wybudowanie 608 km autostrad, dróg ekspresowych i obwodnic; na kolejne 400 km przetargi będą ogłoszone do końca roku, co da łącznie ponad 1 tys. km.
Minister zapewnił, że jeszcze w tym roku zostaną ogłoszone ostatnie przetargi na budowę odcinków autostrad. Chodzi o odcinki autostrady A1 pomiędzy Strykowem i Kowalem (fragment drogi między Strykowem i Toruniem) oraz jeden odcinek autostrady A4 pomiędzy Rzeszowem i Jarosławem. Przetarg na A1 ma być ogłoszony jeszcze w trzecim kwartale tego roku, a na A4 - w czwartym.
Według szefa resortu infrastruktury, w 2012 roku będą gotowe wszystkie odcinki autostrad, które były przewidziane.
"Dla przyspieszenia i ułatwienia realizacji inwestycji drogowych zmieniliśmy prawo - przygotowaliśmy nowelizację specustawy drogowej, która obowiązuje od września 2008 roku. Proces realizacji inwestycji uległ skróceniu, a nieruchomości pod budowę dróg są pozyskiwane sprawniej" - tłumaczył minister. (PAP)
awy/ aop/ ura/ jbr/
