Do 2015 r. ma być gotowa dokumentacja drogi Racibórz-Rybnik, która ma stać się częścią powstającego połączenia pn. Droga Regionalna Racibórz-Pszczyna. W czwartek władze woj. śląskiego i samorządu regionu podpisały porozumienie ws. przygotowania dokumentacji.
Koszt budowy odcinka o długości ok. 25 km oszacowano wstępnie na 900 mln zł. Droga ma przebiegać od skrzyżowania z trasą krajową nr 45 w gminie Rudnik przez Racibórz, Kornowac, Gaszowice, Lyski i Rydułtowy do ul. Sportowej w Rybniku. Obecnie przejazd między Raciborzem a Rybnikiem wiedzie wąską i niekomfortowa drogą wojewódzką nr 935.
Przed budowę lepszego połączenia trzeba przygotować szereg dokumentów, m.in. projekt inwestycji, studium wykonalności i ocenę oddziaływania na środowisko. Zgodnie z czwartkowym porozumieniem odpowiedzialny za nie będzie samorząd Raciborza, który pokryje też 35 proc. kosztów. Pozostałe 65 proc. poniesie samorząd województwa.
Przygotowanie dokumentacji będzie kosztować ok. 5 mln zł. Ma być gotowa w 2015 r. Miasto musi też zdobyć zezwolenia na realizację przedsięwzięcia. Jak napisano w porozumieniu, sama "realizacja budowy Regionalnej Drogi Racibórz - Pszczyna (), jako nowego ciągu drogi wojewódzkiej nr 935 w zakresie objętym projektem będzie przedmiotem odrębnych ustaleń".
"Droga Regionalna Racibórz-Pszczyna jest dla samorządu województwa jednym z głównych zadań w realizacji funduszy unijnych w następnej perspektywie finansowej na lata 2014-2020. Przedsięwzięcie zostanie wpisane na listę projektów priorytetowych. Droga przyczyni się m.in. do podniesienia atrakcyjności inwestycyjnej gmin subregionu zachodniego województwa" - zaznaczył w czwartek marszałek woj. śląskiego Adam Matusiewicz.
Droga Regionalna Racibórz-Pszczyna ma być częściowo zmodernizowaną, a częściowo nowobudowaną trasą o długości ok. 60 km. W trwających już inwestycjach obejmujących niektóre odcinki przyszłej Drogi Regionalnej uczestniczą gminy, powiaty i samorząd woj. śląskiego.
Zarząd Dróg Wojewódzkich buduje m.in. północną obwodnicę Pszczyny, która ma być początkiem Drogi Regionalnej oraz jej bezkolizyjnym połączeniem z przebiegającą przez to miasto drogą krajową nr 1. Od nowego węzła jednojezdniowa, dwupasmowa droga będzie prowadziła do skrzyżowania z istniejącą drogą nr 935 na granicy Pszczyny i Suszca.
W ostatnich latach przebudowano już m.in. drogę 935 na odcinku od granicy Suszca i Żor do remontowanego odcinka od Kobielic do przyszłej obwodnicy Pszczyny. Żory zbudowały na swoim terenie nowe odcinki trasy omijające - jako Północna Obwodnica - centrum tego miasta i łączące je z autostradą A1. Proces przygotowawczy do inwestycji prowadzi samorząd sąsiedniego Rybnika.
Z Drogą Regionalną Racibórz-Pszczyna w Rydułtowach ma łączyć się Droga Główna Południowa ułatwiająca ruch w rejonie m.in. Wodzisławia Śląskiego i Jastrzębia Zdroju. Samorząd Wodzisławia - na podstawie porozumienia z woj. śląskim - przygotował dokumentację środowiskową dla inwestycji na swoim terenie, sąsiedniej Mszany i innych pobliskich gmin, od której złożono odwołania.
Samorząd Jastrzębia-Zdroju buduje już kolejne etapy Drogi Głównej Południowej na odcinku od ul. Pszczyńskiej na swoim terenie do węzła autostrady A1 w Mszanie - w oparciu o unijny projekt. Samorząd woj. śląskiego uczestniczy w tej inwestycji zapewniając wkład własny dla części inwestycji powstającej na terenie gmin Mszana i Pawłowice.
W ramach osobnego zadania budowy obwodnicy Pawłowic - działająca w imieniu samorządu regionu - tamtejsza gmina zdobyła już zgodę na realizację przedsięwzięcia.(PAP)
mtb/ amac/
