Istniejąca ponad 50 lat parkowa kolej wąskotorowa w Parku Śląskim jest tak zniszczona, że trzeba ją rozebrać. Władze Parku będą chciały odbudować kolejkę - na własną rękę, sposobem gospodarczym.
Poinformował o tym w poniedziałek prezes zarządzającej Parkiem samorządowej spółki WPKiW SA Arkadiusz Godlewski. Godlewski na wniosek radnych Sejmiku Woj. Śląskiego składał informację z jej działalności.
"Rozpoczynamy prace związane z modernizacją parkowej kolei wąskotorowej. Niestety sytuacja jest znacznie gorsza niż przypuszczaliśmy. Nie da się przygotować dokumentacji w trybie zgłoszenia robót budowlanych. Najświeższa dokumentacja techniczna nosi datę 1974 r." - poinformował Godlewski.
Parkowa kolejka powstała w 1957 r. Najpierw uruchomiono odcinek Przystań - ZOO, potem wydłużono ją do Wesołego Miasteczka. W ostatnich latach trasę o długości ok. 4,2 km obsługiwał z prędkością do 15 km/h skład lokomotywki WLP-50 z dwoma otwartymi 24-osobowymi wagonikami. Wszystkie tory mają długość ok. 5 km.
W tym roku ze względów bezpieczeństwa kolejka nie jeździła. Jak argumentował Godlewski, infrastruktura kolejki nie była remontowana od 30 lat. Dodatkowo, na początku lat 80 ub. wieku przekuto ją z rozstawu szyn 1000 mm na praktycznie niespotykany 900 mm - sposobem gospodarczym, używając przypadkowych materiałów.
"Efekt jest taki, że na każdym łączeniu można dziś wypaść z torów. (...) Dzisiaj kolejka w Parku nie ma żadnego ważnego dopuszczenia. (...) Nadaje się do pełnego, generalnego remontu. W pierwszym etapie przystępujemy do likwidacji istniejącej kolei, (...) a równocześnie do projektowania - w przetargu na pełną dokumentację z uzyskaniem pozwolenia na budowę - budowy nowej linii" - wskazał.
Władze Parku będą chciały budować nowe torowisko systemem gospodarczym. Zgodnie bowiem ze standardami PKP budowa jednego kilometra toru to koszt 2,5-4 mln zł. System gospodarczy ma umożliwić zmieszczenie się z całą inwestycją poniżej dolnej wartości tych widełek.
Mówiąc o innych parkowych inwestycjach, Godlewski przypomniał, że w toku jest pierwszy etap rewitalizacji kolejki linowej Elka - od Wesołego Miasteczka do Stadionu Śląskiego. Trwają prace projektowe; budowa ma ruszyć na wiosnę 2013 r. i zakończyć się do połowy roku.
Co do pozostałych dwóch historycznych odcinków Elki, wykonawca obecnych prac ma tak zaprojektować obiekty i technologię, aby w kolejnym etapie inwestycji można je było zrewitalizować możliwie najprostszym sposobem.
Jeszcze w październiku ma zostać zakończona, również finansowana ze środków unijnych, rozbudowa infrastruktury aktywnych form wypoczynku. Obejmuje ona pętlę rowerową (6,5 km), parkową ścieżkę zdrowia (1,7 km), ścieżkę rolkową (2,6 km) i trasę biegową (1,6 km).
W trakcie przetargu jest unijny projekt budowy systemu komunikacji światłowodowej. Jego zakończenie, planowane na maj 2013 r., umożliwi stworzenie sieci parkowego monitoringu. Do końca października złożony ma zostać wniosek o dofinansowanie (w ramach tzw. inicjatywy JESSICA) projektu "Śląskie miejsce spotkań" - rewitalizacji ok. 12 ha dawnego terenu parkowego ogrodnictwa.
Inne przygotowywane projekty dotyczą m.in. budowy boisk wielofunkcyjnych, zaprojektowania dużego placu zabaw czy wymiany nawierzchni na kilku alejach. Trwa również projektowanie dwóch parkingów na ok. 1,5 tys. miejsc postojowych oraz małej architektury parkowej i oświetlenia.
Wpisana w ub. roku do rejestru zabytków parkowa Galeria Rzeźby Śląskiej w tym roku zaczęła być rewitalizowana. Odnowiono trzy rzeźby z ponad 30, zamontowano iluminację. Powstaje wniosek o dotację do resortu kultury na rewitalizację pozostałych rzeźb.
W tym roku do użytku oddano zaniedbane w poprzednich latach kąpielisko Fala. Przed następnym sezonem wymieniony ma być pochodzący z 1968 r. system uzdatniania wody. Fala otrzyma też nowe ogrodzenie, zawężające teren do obecnych potrzeb - z 12 do 6 hektarów.
Ponadto przygotowywane są inwestycje w parkową zieleń, rozbudowa ogrodu różanego i odtworzenie ogrodu japońskiego. Powstało już wstępne studium wykonalności projektu Śląski Park Nauki. Rozpoczynają się prace nad dokumentami strategicznymi dotyczącymi parkowej przestrzeni.(PAP)
mtb/ pad/
