Po blisko 40-letniej przerwie wznowiono w sobotę regularne rejsy statków turystycznych po Kanale Elbląskim na trasie z Ostródy do Starych Jabłonek - poinformowała Żegluga Ostródzko-Elbląska. Ma to zapewnić ciągłość rejsów podczas planowanych remontów pochylni.
Trasa nazwana Ostródzkim Węzłem Wodnym ma blisko 18 km długości, jej pokonanie zajmuje statkom 2,5 godziny. Wiedzie przez Jezioro Drwęckie, Pauzeńskie, Szeląg Wielki i Szeląg Mały. Po drodze statki mają do pokonania dwie śluzy - w Ostródzie i Małej Rusi. Do Ostródy turyści wracają busami.
Regularne rejsy na trasie Ostróda-Stare Jabłonki odbywały się jeszcze w latach 70. ubiegłego stulecia. "Były bardzo popularne z uwagi na urzekający krajobraz. Przerwano je z powodu długotrwałego remontu śluzy Mała Ruś i nigdy potem nie wznowiono" - powiedział Tomasz Esden-Tempski z Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej.
Nowa trasa ma zapewnić ciągłość żeglugi podczas planowanej rewitalizacji kanału. Przewidziane na najbliższe lata remonty kilku śluz i wyeksploatowanych pochylni oraz pogłębianie dna kanału uniemożliwią rejsy statków na głównej trasie z Elbląga do Ostródy. W tym czasie Żegluga Ostródzko-Elbląska chce utrzymać ciągłość rejsów przynajmniej na krótszych odcinkach, jak ten do Starych Jabłonek.
Andrzej Ryński z Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku poinformował PAP, że prace przewidziane na ten rok nie powinny utrudnić żeglugi. We wrześniu będzie pogłębiany szlak żeglugowy za śluzą Zielona. "Zamknięcia części kanału dla żeglugi, związanego z remontem pochylni, należy się spodziewać dopiero po przyszłorocznym sezonie" - powiedział Ryński.
Kanał Elbląski - jedna z największych atrakcji turystycznych północno-wschodniej Polski - może być zamknięty nawet przez blisko dwa lata. W ramach rewitalizacji do połowy 2014 r. przewidziano odmulenie niektórych odcinków szlaków żeglownych, naprawę brzegów, zagospodarowanie nabrzeży, odbudowę pochylni w Buczyńcu, Kątach, Oleśnicy, Jeleniach i Całunach oraz przebudowę i automatyzację śluz w Ostródzie, Zielonej, Małej Rusi i Miłomłynie. Inwestycja warta 95 mln zł jest dofinansowana ze środków unijnych.
Zbudowany w XIX w. Kanał Elbląski ma ponad 84 km długości i jest najdłuższym kanałem żeglownym w Polsce. Łączy jezioro Drużno z Drwęcą i Jeziorakiem. Różnica poziomów na czterech śluzach i pięciu pochylniach sięga ponad 103 m. W styczniu 2011 r. rozporządzeniem prezydenta kanał został uznany za pomnik historii.(PAP)
mbo/ hes/
