Wszystko ladne i piekne, ale: 1. Utrzymanie i Naprawa takich lokomotyw to ogromene wydatki, zwlaszcza po okresie gwarancji, 2. Utrzymanie infrastruktury na takim poziomie aby pociag jezdzil 160 km/godz to pieniadze, ktorych nie ma np. Hiszpania, ktora wprowadzila szybka kolej za "unijne pieniadze". Przeciez UE to nie Swiet Mikolaj; to co wloza, potem wyciagna z wielokrotna nawiazka!! Tzw. Maintenance Contract rozklada obecny budzet Hiszpanii na lopatki. Mam nadzieje, ze Polska nie da sie nabrac na to podpisujac niekorzystne kontrakty.