Gazeta wyjaśnia, że szalona konkurencja spowodowała, że w przetargach rozstrzyganych w latach 2009 i 2010 wykonawcy godzili się na ceny nawet o połowę niższe od kosztorysów opracowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad

A pozniej GDDKiA niewierzac swoim wlasnym wyliczenia wybralo nierealnego przedsiebiorce.

Nie ma nic gorszego niz przetargi.......wpuscie Chiny, w czym tak wielki problem.....patryiotyzm gospodarczy???....a do dupy z takim patriotyzmem.

Gazeta wyjaśnia, że szalona konkurencja spowodowała, że w przetargach rozstrzyganych w latach 2009 i 2010 wykonawcy godzili się na ceny nawet o połowę niższe od kosztorysów opracowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

Jeśli jest tak jak pisze GAZETA to niech poda cenę netto i cenę brutto stawki roboczogodziny wziętej do kosztorysowania. Niech podadzą stawki narzutów pośrednich i bezpośrednich. Niech uczciwie podadzą do publicznej wiadomości fakt że podwyżki cen surowców spowodowały wzrost kosztów inwestycji do poziomu NIEPREWIDYWALNEGO przez wykonawców a to JEST PODSTAWĄ DO RENEGOCJACJI KONTRAKTÓW.
W uczciwym kraju uczciwość ma ceną wyższą od oceny medialnej nieuczciwego dziennikarstwa.

Rząd nie zgadza się na renegocjowanie umów, woli je zerwać niż dopłacać.

Z jednej strony to oczywiste,
z drugiej jednak dobre uzasadnienie do skreślenia inwestycji.
A co jak przepadną uzgodnienia? Wszystko od nowa?