Po kilku miesiącach znowu zginęła na morzu cała Załoga polskiego statku!
A gdzie System Automatycznej Identyfikacji statku AIS,?
gdzie Radiopława satelitarna EPIRB,?
gdzie niezatapialne kombinezony niezbędne do pracy na kutrze przy tak niskiej temperaturze morza,?
Gdzie umiejętność ratowania się ludzi potwierdzona Certyfikatem szkolenia, które przerodziły sie w "maszynki do robienia pieniędzy przez wybranych egzaminatorów",Czy Certyfikatu nie wydaje sie tak, jak kiedyś Kartę Pływacką: 50 zł."na mokro", stówę "na sucho",aby kasa wpływała tam gdzie trzeba,?
jakim cudem mający Certyfikat Bezpieczeństwa statek, podobnie jak wcześniej mający grodzie niezatapialny ponton pogłębiarki Rozgwiazda tonie błyskawicznie, szybciej niż nie posiadający grodzi Titanic??
Kto wydaje takie Certyfikaty????
Czy znowu , jak w przypadku tragedii promu Jan Heweliusz i śmierci 55 osób, w tym wszystkich 35
pasażerów na oczach Certyfikowanych i wyposażonych w kombinezony ratownicze Ratowników promu- wszystko się rozmydli i zamiecie pod dywan.
Kto zdobędzie się na odwagę i opublikuje wyrok Izby Morskiej w Szczecinie-tylko 4 strony- opisujący straszliwy obraz zaniedbań tragedii?
A kiedy Administracja Morska RP odpowie wreszcie na zarzuty dotyczące nieratowania ludzi ( nie zwłok) na morzu i inne nieprawidłowości czekającego na odpowiedź ponad 6 miesięcy RPO?