Firma PKP INTERCITY powinna zostac rozwiazana prezesi na zielona trawke. Warunki na jakich powolano w/w spolke zakrawa na kpine . Z chwila powolania spolki przydzielono jej wag po naprawach glownych, srednich, wag nowo wyprodukowane tak mozna dzialac,mija kilka lat nie ponosi sie nakladow na naprawy w tzw mczasie zaczyna zmieniac sie warunki dot biezacej eksploatacji.Kto w temacie wie o co chodzi.Pesa Bydgoszcz mogla dostarczyc tabor nie odbiegajacy od mozliwosci jakie obecnie prezentuje PINDZIOLINO,co wazne za mniejsza kase ,podatki i ine daniny zostalyby w kraju A TAK korzysc pozostaje za granica,

A nie przyszło do głowy, że taka zgodność w dół powoduje spore kłopoty pociągu ??? Oprogramowanie to nie bateria, którą można włączyć i wyłączyć. A na podstawie wielu czujników z zewnątrz pociągu jak i wewnątrz dostaje się informacje, na które jeżeli się odpowiednio nie zareaguje to pociąg nie ruszy!!! Albo ruszy ale z niską prędkością.

Komentuj coś na czym się znasz a nie poważne rzeczy. Jeżeli nie jesteś w stanie pojąć że pociąg to nie samochód lub autobus tramwaj!
Kazdy pociag majacy homologacje na ertms2 musi jezdzic tez z etcs1.

I tu się właśnie pomyliłeś!!!

Po prostu najpoważniejszym jest cena kompatybilności która jest wyższa a niżeli nowego systemu x 2.