a czego sie spodziewaliście po tej rządzącej ferajnie, przecież to o to chodzi aby nie wykorzystać, aby zrujnować i później sprzedać za feniga pani merkel.

przecież to takie oczywiste, taki sam mechanizm jak w przypadku sektora stoczniowego.
Wybierajcie PO przyszłość niewolniczą Polski !

chyba najwyzszy czas wywalic tych nieudaczników na zbity pysk

Problemy z rozkładem to skutki tego, że w tym roku większość dyrektorów w PKP została wymieniona na "swoich".. a oni zatrudnili "swoich specjalistów"..
A dlaczego liczba pasażerów maleje? Trudno, żeby rosła, kiedy cały czas zamykane są kolejne szlaki kolejowe i likwidowane pociągi... PKP podcina gałąź na której siedzi... jako przyczynę zamknięcia szlaku podają jego słaby stan techniczny, albo nierentowność z powodu małej liczby pasażerów... a nikt nie zastanawia się nad przyczynami.. mała liczba pasażerów, bo mała prędkość pociągu i często bezsensowny rozkład (brak skomunikowania z innymi pociągami, brak kursów w godzinach rannych itp).. wystarczy remont szlaku i sensowny rozkład a liczba pasażerow by wzrosła, bo większość osób woli podróż pociągiem niż PKSem...
Uważam też, że wydzielenie Przewozów Regionalnych jako oddzielnej spółki także zniechęciła wiele osób do jazdy pociągiem, gdyż występują teraz większe problemy ze skomunikowaniami, mając bilet innej spółki po wejściu do pociągu pasażera czeka niezła z***** ze strony konduktora, zakup nowego biletu, później zwrot starego w kasie (czasami w kasie na stacji docelowej nie można zwrócić biletu kupionego gdzie indziej, bo kasa innej spółki... kiedyś wystarczyła u konduktora dopłacić te kilka zł... no iceny biletów poszły w górę (brak łączonego biletu na pociąg dalekobieżny + regionalny, a przynajmniej 50% wiele podróży tak właśnie wygląda..)

Panie premierze,
Są w naszym kraju dwie studnie bez dna:
- kopalnictwo węgla,
- koleje.
Im więcej się w nie pompuje tym jest gorzej.

Są dwie możliwości, żeby coś się w tych branżach ruszyło i podatnicy przestali do tego dopłacać:
- prywatyzacja,
- wprowadzenie kompetentnych zarządów - ale nie jednego człowieka, a zespołów menedżerskich, nawet zagranicznych.

PKP od lat dysponuje najsłabszą kadrą (zarobki!!) i jeżeli tu nie wymusimy postępu, to będzie to kulało nieustająco. Nie można wrzucać pieniędzy zakładając, że one załatwią problem, bo nie załatwią.
Przykładem jest modernizacja linii do Gdańska. Opóźnienie (zwłoka) była kolosalna już w fazie projektu, bo ...... Ale generalnie kompletny bałagan i bezhołowie.
-

Proponuję Panom Kolejarzom
Założyć jeszcze , minimum 34 Związki Zawodowe. i to całkowicie załatwi Wam sprawę,
Pasażerowie już nie będą Wam potrzebni, a nikt Was nie bedzie mógł zwolnić z pracy bo inaczej to Wynajetymi Autobusami ( bo tabor kolejowy opylcie z zyskiem) ,do Warszawy i Hałas na całą Polskę jaka dzieje się Wam krzywda. A w imieniu nas podatników Rząd dofinansuje Waszą Organizację Zorganizowaną

Odebranie premii ??? A jak prezesi zostali mianowani? Bo mam niejasne przeczucie że z kluczyka partyjnego...Kolejny głąb udowadnia swoją niekompetencję!I bierze za nią kolosalną kasę. Myślę że cv panów prezesów i kariera partyjna wyjaśniłyby jednoznacznie ich "potknięcia" w firmie.PRYWATYZOWAĆ najwyższy czas te kolejki, wtedy jak nie zarobią na siebie to zdechną.

10 mld euro za 350 km lini modernizowanej do prędkości 160 km/h? jakaś kpina to LGV EST we francji ta ostatnio zbudowana o dł 300 km długości zbudowano za 4 mld euro w tym 22% tej kwoty stanowiły składy TGV czyli 3,2 mld sama budowa linii kosztowała jak się przrz 4zł za euro przemnoży to wyjdzie 12,8 mld zł pomnóżmy przez 1,1667 żeby uwzględnić tę różnicę 50 km mamy 14,9333 mld zł - zapewne mamy znacznie tanszą siłę roboczą tak powiedzmy 4 krotnie bioręc że pracownik we francji zarabia znacznie więcej nawet jak jest imigrantem ze wschodu. więc wynika z tąd że dość drogo modernizujemy te linie kolejowe, a może łatwiej nie modernizować tylko budować nowe?

Kiedy w końcu rząd całkowicie sprywatyzuje przewoźników kolejowych niech zajmie się tylko infrastrukturą!!!!

a ja obstawiam że bedzie to samo co ze stocznią... chcą sprzedać za grosze DB.. tak samo z lotem... samoloty wymieniają nowemu właścicielowi....