Prace rozpoczęto w 2007 roku. Do marca 2010 zmodernizowano już ponad 170 kilometrów torów, wybudowano ponad 20 nowych peronów oraz wykonano lub zmodernizowano ponad 30 obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty, tunele, wiadukty, przepusty i kładki dla pieszych.

Tempo zaiste zatrważające ;-)
Nie będę oryginalny- nakłady na inwestycje kolejowe bardzo wzrosły- to fakt, wiele się robi. Ale tempo tych robót jest mniejsze niż starzenie się naszej infrastruktury. Per saldo linie kolejowe nadal się nam rozsypują, nawet nie zachowujemy stanu obecnego. 30 lat abnegacji w tej kwestii bardzo się mści.