A posrod wszystkich Vis :) to Electron jest szatanskim, bezgotowkowym opus magnum. Czy Diners Club to nie jest tez aby jakis Adamastor czy Belzebub?

wg mnie powinnismy pozostawic ludziom wybór - chcą pieniądz el. niech mają - chcą papier niech mają - chcą złotą monetę niech mają - co za problem

Zmieniłem meldunek i musiałem zmieć adres firmy. Koszmar, robię to już 2 miesiące.

Te wymiany tablic, dokumentów to pikuś w stosunku do nadchodzącego.

Bogaci Anglicy mają jakieś żółte tablice - ze starości chyba.

Na bezpieczeństwo na drogach wpływa wiele czynników:
- stan techniczny dróg
- stan techniczny pojazdów
- stosunek ilośći pojazdów do przepustowości dróg
- kultura, umiejętności i wyobraźnia kierowców

Dodatkowo pomaga włączenie świateł mijania na stałe. Na pewno światła nie wpływają na poprawę bezpieczeństwa tak znacząco jak stan techniczny dróg, ale wpływają pozytywnie. Czy to znaczy, że nie należy ich używać ???

W Niemczech spełnione są bardzo dobrze wszystkie wymienione warunki - dlatego tam jest tak bezpieczenie. A założę się, że całoroczne używanie świateł dodatkowo poprawiłoby tą statystykę.

" A założę się, że całoroczne używanie świateł dodatkowo poprawiłoby tą statystykę"

Dlaczego?

Tylko prosze bez 'zdrowych rozumow'. Ja bardzo dobrze radze sobie z odczytywaniem wnioskowania analitycznego i chetnie sie zapoznam z argumentacja kolegi. Chetnie tez zmienie zdanie jesli uda sie (komukolwiek) udowodnic wplyw wlaczonych swiatel na bezpieczenstwo - oczywiscie licza sie tylko zasady wnioskowania statystycznego.

PS. 'Bo pojazd jest lepiej widoczny' nie nalezy do argumentacji nalezacej do wnioskowania statystycznego.

Powyzej mamy dowod iz decyzje majace powazne konsekwencje gospodarcze sa podejmowane 'na zdrowy i - pardon - chlopski, rozum'. Nie bede wdawal sie w szczegoly bo musialbym napisac tutaj maly 'podrecznik analityka'. Zapewniam, ze:

"Samochód z włączonymi światłami ł a t w i e j zakwalifikować /.../"
zdanie (wbrew pozorom!) i nie moze otwierac wnioskowania. Autor chce powiedziec iz latwiej takie auto zaklasyfikowac niz pojazd bez wlaczonych swiatel? To bez znaczenia przeciez.

"Kierowca jest człowiekiem rozsądnym i znającym swoje umiejętności" nie mozna uzyc tego zdania jako podstawy do wnioskowania czegokolwiek. To w ujeciu logicznym zbior pusty. (kierowca jest czlowiekiem - jest jedynym poprawnym tutaj zdaniem, ergo: 'kierowca sie myli i popelnia bledy' jest przykladem na wniosek).

"/.../ posiadaniu przez niego pełnym i poprawnym obrazie sytuacji" zdanie nic nie mowi. Jest logicznie bezwartosciowe. Wynika z niego przeciez iz bez wlaczonych swiatel kierowca ma niepoprawny obraz sytuacji. Zbior pusty. Przykro mi, takie sa fakty.

"Włączenie świateł powoduje, że kierowcy mają pełniejszy obraz sytuacji na
drodze, a więc statystycznie popełniają mniej błędów." To nie wniosek lecz nieprawidlowa teza. Naciagana teza moze byc jedynie: "wlaczenie swiatel m o z e w pewnych sytuacjach miec wplyw na zwiekszenie zasiegu widocznosci prowadzacego i obserwatora" i nic poza tym. Zadnych wnioskow o ew. bledach lub ich tredukcji nie da sie wysnuc.

Wreszcie: co znaczy "statystycznie popelniaja mniej bledow"? Po pierwsze, mniej w porownaniu z czym, lub z kim (jaka grupa kierowcow, jakim zbiorem zdarzen)?
Po drugie, gdzie mozna uzyskac jakies dane porownawcze? Jak pisalem, poprawnosc decyzji zalezy od wnioskowania statystyczego a nie od serii zdroworozsadkowych skrotow myslowych powstalych na podstawie logiki rozmytej (przypuszczenia typu: mniej, latwiej, bardziej, etc. Proponuje porzucic ten temat. To jest nieco nudne i akademickie. Do momentu gdzie ktos nie pokaze mi danych statystycznych "przed" i analogicznych 'po' nie ma o czym mowic.

tp ze samochody ze swiatlami lepiej widac nie jestp owodem do ich zapalania na okraglo - to tak samo jakby rozkazac zeby wdomach byly zapalone swiatla caly dzien - bo lepiej widac i nie bedzie wypadkow np podczas wstawanaiz foteli...

Zgadzam się w kwestii włączonych non-stop świateł mijania. Nauczony skandynawskim przykładem od dawna używam cały rok świateł mijania, i jakoś nie odczuwam "ekonomicznie" negatywnych skutków. Sądzę, że niejednemu kierowcy zdarzyło się jadąc ot chociażby krajową 7-ką do Trójmiasta, gdzie często występują zalesione i zacienione z obu stron fragmenty drogi, zauważyć pojazd ledwo odróżniający się kolorem lakieru od asfaltu bez włączonych świateł w zbyt bliskiej odległości.

A potem nakaz malowania wszystkich samochodow na kolor zolty za pomoca specjalnej farby o trwalosci i skladzie wg. rozporzadzenie EU (tutaj numer) i przymocowanie do nadwozia kontrastujacych pasow odblaskowych w kolorze jaskrawo pomaranczowym wedlug ujednoliconych przepisow unijnych (tutaj stosowna dyrektywa).

Pasy nalepiane na nadwozie beda oczywiscie 'zharmonizowane' (jeden producent - np. francuski) tak samo jak kolor i sklad farby zoltej (przypadkowo, jedynym producentem posiadajacym patent bedzie firma niemiecka).

Całą sytuację "ograniczania" wolności można doprowadzić do absurdu. Np. po co nam kodeks drogowy, który stanowi, że w Polsce jeździmy po prawej stronie drogi. Niech każdy kierowca sobie wybiera sam stronę, która mu bardziej odpowiada. Skutki czegoś takiego można sobie łatwo wyobrazić...

Proszę porównać natężenie ruchu w Egipcie i Polsce. Dodatkowo proszę porównać statystyki wypadków.

W roku 1982 Janusz A. Zajdel wydał książkę Limes Inferior.
(Wydawnictwo Iskry seria Fantastyka Przygoda)
Jak to mówią starzy górale "Prorok jaki cy co ?