PKP Cargo odwoła się w tym tygodniu od decyzji Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK), który nałożył na spółkę karę w wysokości 60,3 mln zł, poinformował w wywiadzie dla agencji ISB prezes Wojciech Balczun.
_ Absolutnie nie zgadzamy się z decyzją UOKiK. Mamy szereg argumentów i będziemy się odwoływali _ - powiedział ISB Balczun, dodając że spółka liczy na uwzględnienie swoich racji.
Balczun podkreślił, że choć decyzja UOKiK nakłada na spółkę karę w wysokości ponad 60 mln zł, to nie ma ona w tym zakresie rygoru natychmiastowej wykonalności i spółka nie musi jej płacić w czasie, kiedy toczy się procedura odwoławcza.
Prezes poinformował, że UOKiK dopiero teraz wydał swoją decyzję, dotyczącą sprawy z 2006 roku. _ Wierzymy, że nasze argumenty zostaną uznane i nie będzie tak dotkliwych sankcji, zwłaszcza że PKP Cargo dokonuje gruntownej zmiany filozofii funkcjonowania na rynku _ - dodał.
Według Balczuna, informacje z rynku wskazują na to, że nie jest on zagrożony pozycją PKP Cargo, tym bardziej, że udział spółki w rynku spada. _ Można wręcz twierdzić, że obecnie nie jesteśmy dominantem na rynku, zwłaszcza jeżeli weźmiemy pod uwagę pierwsze półrocze 2009 roku _ - podsumował, dodając, że nasz rynek należy do najbardziej zliberalizowanych w Europie i nie ma na nim barier prawnych, o czym świadczą transakcje przejęcia CTL i PCC Rail.'
Na koniec I kwartału br. udział w rynku innych przewoźników kolejowych w masie ładunków sięgał już 60%.
_ Powinniśmy odnotować zysk netto w 2010 roku _ - powiedział agencji ISB Balczun. Dodał, że będzie to możliwe dzięki restrukturyzacji, która zakończy się w 2009 roku, a polegać będzie na zmianach systemowych, organizacyjnych, wyzbywaniu się zbędnego majątku, zmniejszaniu i racjonalizacji kosztów we wszystkich obszarach funkcjonowania firmy.
_ Najtrudniejszy jest ten rok, ale proces restrukturyzacji przebiega zgodnie z przyjętymi założeniami - powiedział prezes. Według niego, spółka dokonała przemian na taką skalę, jakiej nie zrobiła żadna firma w Europie. _Stan zatrudnienia w pierwszej połowie 2008 roku wynosił ponad 44 tys. osób, a na koniec 2009 rok osiągnie poziom ok. 30 tys. pracowników, a może nawet poniżej" - podkreślił.
Dodał, że dzięki racjonalizacji zatrudnienia oszczędności kosztowe wyniosą ponad 200 mln zł w skali roku. _ Odczuwalne efekty w wynikach miesięcznych pojawią się już na koniec sierpnia po zakończeniu pierwszego etapu Programu Dobrowolnych Odejść (PDO) _ - powiedział.
Balczun uważa, że bieżący rok jest rokiem _ porządkowania firmy _. _ W tegoroczne koszty wejdzie PDO. Myślę, że to będzie 200 mln zł, a nawet trochę więcej i stąd jest nasz wniosek o rekompensatę w wysokości 230 mln zł _ - powiedział.
Na początku maja br. wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt informował ISB, że nie jest jeszcze wyjaśniona kwestia przekazania 230 mln zł dla PKP Cargo, a wniosek do ministra infrastruktury w tej sprawie jest rozpatrywany.
Dodał wtedy, że jeśli ta rekompensata zostanie uznana za pomoc publiczną, to będą rozpatrywane inne rozwiązania, np. zaciągnięcie kredytów.
W poniedziałek w wywiadzie dla ISB Balczun poinformował, że w czerwcu po raz pierwszy od początku roku spółka zanotowała zysk na poziomie operacyjnym.
_ Mieliśmy zysk operacyjny w wysokości 6,9 mln zł, ale nadrobienie powstałej na początku br. straty będzie bardzo trudne _ - powiedział Balczun.
_ Dla mnie istotna jest jednak tendencja, która pokazuje, że wyhamowaliśmy spadki _ - powiedział. Zaznaczył, że sytuacja rynkowa jeśli chodzi o poziom przewozów będzie nadal trudna.
Ostatnio Balczun informował, że trudno będzie osiągnąć prognozowany na 2009 r. poziom przewozów, który założono na 111 mln ton, jednak ponad 100 mln ton jest nadal realne i to właśnie daje nadzieje na uzyskiwanie w kolejnych miesiącach br. zysku z działalności operacyjnej.
W 2008 r. PKP Cargo zanotowała 176,3 mln zł straty wobec 7,8 mln zł zysku rok wcześniej.
