P*lanowana na 2007 rok oferta publiczna PCC Rail Containers, spółki z grupy PCC Rail, może wynieść ponad 100 mln zł.*
Spółka zamierza zainwestować od 200 do 250 mln zł do 2009 roku, w budowę terminali i zakup taboru.
"Do końca 2009 roku chcemy wydać 200-250 mln zł, środki te zamierzamy zainwestować w tabor i w budowę co najmniej czterech terminali intermodalnych" - powiedział prezes PCC Rail Containers Dariusz Stefański.
"Myślę, że oferta publiczna mogłaby wynieść od 100 mln zł w górę" - dodał.
Prezes poinformował, że zanim spółka trafi na GPW, zostanie dokapitalizowana przez spółkę holdingową PCC SE. Kapitały PCC Rail Containers mają zostać zwiększone kilkakrotnie, z obecnych 12 mln zł.
_ Zdaniem prezesa PCC Rail SA Mieczysława Olendera, debiut spółki jest możliwy jeszcze w tym roku. _"Chcemy, by spółka zadebiutowała pod koniec roku" - powiedział.
Dodał, że w planach jest tylko nowa emisja akcji, natomiast dotychczasowy właściciel zachowa pakiet większościowy.
PCC Rail Containers zamierza wybudować terminale w czterech lokalizacjach: w rejonie Wrocławia, pod Warszawą, na południowy-wschód od Poznania oraz w Małopolsce. Spółka nie wyklucza budowy dodatkowo dwóch kolejnych terminali.
Zdaniem Stefańskiego, koszt budowy jednego terminalu intermodalnego to 25-45 mln zł. Natomiast po 3-4 latach od uruchomienia terminal będzie
potrzebował kolejnych inwestycji, rzędu 10-15 mln zł każdy.
_ Prezes spółki poinformował, że PCC Rail Containers rozważa utworzenie własnej firmy przewozowej opierającej się na transporcie samochodowym. _"Zamierzamy inwestować także w tabor drogowy i niewykluczone, że pójdziemy w kierunku własnej firmy przewozowej" - powiedział Stefański.
Do 2010 roku PCC Rail Containers chce uzyskać 20 proc. udziału w krajowym rynku przewozów kontenerowych.
Przewozy intermodalne to przewozy towarów w tej samej jednostce ładunkowej, ale z wykorzystaniem różnych form transportu, np. kolejowego i
samochodowego.
