Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska nie zgodziła się na budowę obwodnicy Leśnicy, jednej z dzielnic Wrocławia. Dokumentacja złożona przez wrocławskich samorządowców wymaga uzupełnienia - poinformowała rzeczniczka GDOŚ Monika Jakubiak-Rososzczuk.
Według Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska dokumentacja dotycząca planowanej drogi jest niepełna, część danych jest bardzo ogólna i budzi szereg wątpliwości.
_ Brakuje w niej m.in. informacji dotyczących zakresu wykonanych badań środowiskowych, w tym powierzchni, na jakich były prowadzone, częstotliwości, terminów i czasu ich trwania, w odniesieniu do zwierząt, roślin, grzybów oraz siedlisk przyrodniczych, nie tylko wzdłuż trasy przebiegu wariantu inwestycyjnego, ale również wariantów alternatywnych. Poza tym przedstawiona analiza wpływu budowy planowanej drogi na wody powierzchniowe nie spełnia wymogów ustawowych. Brakuje również oceny wpływu planowanego przedsięwzięcia na warunki hydromorfologiczne _ wymieniła Jakubiak-Rosodczuk.
Planowana droga ma przebiegać przez obszar chroniony Natura 2000 i dolinę rzeki Bystrzycy, na którym znajdują się m.in. łęgowe lasy dębowo-wiązowo-jesionowe, łęgi wierzbowe, topolowe, olszowe, a także wiele gatunków chronionych zwierząt, wśród których są m.in. nietoperze i kumak nizinny.
_ Dlatego warunkiem wydania zgody na realizację obwodnicy Leśnicy jest przedstawienie pełnej dokumentacji, zawierającej kompletną inwentaryzację przyrodniczą, w której inwestor wykaże, że inwestycja nie będzie znacząco negatywnie oddziaływała na cele ochrony tychże obszarów. Dlatego też Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska zdecydował o wezwaniu wrocławskich urzędników do jej uzupełnienia _ - wyjaśniła rzeczniczka GDOŚ.
W czerwcu 2014 roku Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała pozytywną opinię w sprawie budowy obwodnicy Leśnicy. Jednak mieszkańcy pobliskiego Jerzmanowa sprzeciwili się lokalizacji drogi przez park krajobrazowy i odwołali się od decyzji RDOŚ do Warszawy.
Obwodnica Leśnicy ma prowadzić od ul. Średzkiej do ul. Granicznej i docelowo połączyć wrocławskie lotnisko ze stadionem miejskim. Jej planowana długość to ponad 7 km. W skład drogi ma wejść jeden węzeł drogowy, 2 ronda, 5 skrzyżowań i liczne przejścia dla zwierząt. Szacunkowy koszt trasy to 214 mln zł.
Czytaj więcej w Money.pl
