Dźwig zablokował lotnisko w Balicach

aktualizacja: 12:22

Problemy trwają od wczoraj, kiedy przez ponad dwie godziny port był z tych samych powodów sparaliżowany. Jak wyjaśniła Podraza, inwestor prowadzi prace nieopodal lotniska z użyciem 17-metrowego dźwigu, który stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa lotów. - _ Podejmując decyzję o wstrzymaniu lotów kierujemy się bezpieczeństwem pasażerów i ruchu lotniczego _ - zaznaczyła.

Według niej około 9 inwestor wstrzymał prace dźwigu, ale może je znów podjąć w ciągu dnia. Unieruchomi to ponownie lotnisko. Z powodu dzisiejszych utrudnień część lotów jest opóźnionych. Jak zapewniła Podraza, nie były one jednak przekierowywane do innych portów.

Rzecznik wyjaśniała, że lotnisko próbowało ustalić z inwestorem optymalny harmonogram prac, ale ten nie czekając na ustalenia rozpoczął wczoraj prace budowlane. Według niej inwestor zapowiedział, że prace budowlane z użyciem dźwigu będą prowadzone przez najbliższe dwa tygodnie.

[ ( http://static1.money.pl/i/h/198/t87494.jpg ) ] (http://prawo.money.pl/aktualnosci/wiadomosci/artykul/straznicy;graniczni;znikna;z;lotnisk,95,0,828767.html) Strażnicy graniczni znikną z lotnisk
Postępowanie sprawdzające w tej sprawie wszczęła już Prokuratura Rejonowa Kraków Prądnik Biały - poinformowała rzecznik Prokuratury Okręgowej Bogusława Marcinkowska. Prokuratorzy sprawdzą przede wszystkim dokumentację inwestycji oraz to, czy inwestor ma wymagane zezwolenia.

Władze lotniska protestują przeciw tej budowie. Zgłosiły sprawę na policję. W ich opinii na prowadzenie prac budowlanych z użyciem dźwigu nie wyraził zgody prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego, który uznał, że stanowi to zagrożenie bezpieczeństwa ruchu lotniczego.

Urząd poinformował, że inwestor uzgodnił warunki zabudowy, m.in. budynku magazynowego, parkingu i dróg oraz zbiorników gazowych. Urząd podkreśla jednak, że _ nie wyraził zgody na ustawienie samojezdnego dźwigu budowlanego _.

_ - Inwestor we wniosku skierowanym do Urzędu Lotnictwa Cywilnego postulował uzgodnienie usytuowania dźwigu o wysokości 17 m. Urząd, po zasięgnięciu opinii zarządzającego lotniskiem oraz Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej stwierdził, że taka wysokość przekraczałaby powierzchnię ograniczającą, stanowiłby przeszkodę lotniczą i zagrażała bezpieczeństwu wykonywania operacji lotniczych _ - wyjaśniła rzeczniczka ULC Katarzyna Krasnodębska.

Prezes firmy, prowadzącej inwestycję, Piotr Skalski oznajmił, że paraliż krakowskiego lotniska nastąpił nie z powodu jego dźwigu, ale niefrasobliwości władz portu, które nie wykazywały dobrej woli, aby polubownie załatwić sprawę.

Podkreślił, że prowadzona przez jego firmę budowa hali ma wszelkie potrzebne zgody: decyzję o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu (WZiZT) oraz prawomocne pozwolenie na budowę. Według niego decyzja WZiZT została też zaaprobowana przez prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice jest drugim co do wielkości lotniskiem w Polsce. W zeszłym roku obsłużył blisko 2,9 mln pasażerów. W sezonie letnim lotnisko oferuje bezpośrednie połączenia z 46 portami w Europie i Ameryce Północnej. Operuje z niego 17 przewoźników w tym 12 tradycyjnych i pięć tzw. tanich linii.