We wrześniu w Niemczech zarejestrowano 250 tysięcy nowych samochodów, o 11 proc. mniej niż w tym samym okresie zeszłego roku - podała dziś organizacja producentów samochodów VDIK. Niektóre koncerny ograniczyły produkcję.
Od stycznia do września liczba nowych samochodów zarejestrowanych w Niemczech wyniosła 2,36 mln i była mniejsza o 1,8 proc. od poziomu z zeszłego roku. W całej UE na koniec sierpnia odnotowano spadek o 7 proc. _ Niektórzy producenci w Niemczech już zareagowali na kryzys na rynku. Ford i Opel ograniczyły produkcje _ - przypomina dziennik _ Sueddeutsche Zeitung w internetowym wydaniu. _
_ _
_ Szef Forda w Niemczech Bernhard Mattes zaapelował o państwowe subwencje, pozwalające na zwiększenie zakresu zatrudnienia w niepełnym wymiarze godzin. _To znów może być pomocne w obliczu kryzysu" - powiedział. Za takim rozwiązaniem wypowiedziały się zarówno związki zawodowe, jak i pracodawcy.
W czasie kryzysu w 2008 i 2009 roku dopłaty do zatrudnienia w niepełnym wymiarze godzin (Kurzarbeit) uchroniły wiele niemieckich firm przed bankructwem, a pracowników - przed bezrobociem. Obecnie Federalna Agencja Pracy dopłaca do wynagrodzeń za pracę w niepełnym wymiarze maksymalnie przez pół roku. Zdaniem Mattesa należy wydłużyć ten okres do 24 miesięcy.
Z opublikowanych we wtorek danych wynika, że udział w niemieckim rynku pojazdów z napędem alternatywnym, np. elektrycznym, na gaz czy z silnikami hybrydowymi wynosi 1,2 proc. Rozczarowuje popyt na auta z napędem elektrycznym; stanowią one zaledwie 0,087 proc. nowo zarejestrowanych samochodów w Niemczech.
Tymczasem wczoraj kanclerz Angela Merkel potwierdziła, że celem rządu pozostaje to, by do 2020 roku po ulicach niemieckich miast jeździło milion elektrycznych samochodów. Zdaniem branży motoryzacyjnej, tego nie da się osiągnąć bez dodatkowego wsparcia ze strony państwa, np. w postaci premii na zakup takich pojazdów.
| Czytaj więcej w Money.pl | |
|---|---|
| Zupełnie nowe promocje przy zakupie aut Gwałtownemu spadkowi liczby sprzedawanych samochodów towarzyszą wysokie ceny paliw, sięgające już 2 euro za litr. | |
| Koncern w agonii. Produkcja zostaje w kraju Sergio Marchionne odparł falę zarzutów, że chce porzucić Włochy po tym, jak dyrekcja ogłosiła, że w związku z ciężkim kryzysem na rynku motoryzacyjnym rezygnuje z planów zainwestowania 20 miliardów euro w krajowe fabryki firmy. |
